Dubai airshow 2009 ч.16:Bell-412HP

Буду разбавлять посты про музей постами про Дубай,пока не запинаете:-)))
Сегодня совсем немного про вертолет Bell-412HP cn 36072 a6-bae.

Dubai airshow 2009

Bell 412 — многоцелевой вертолет, разработанный американской фирмой Bell Helicopter Textron на базе вертолета Bell Model 212. На вертолете установлен 4-х лопастный основной винт,лопасти были изготовлены из стекловолокна и сотового заполнителя, имели полоски из титана, предохранявшие их от абразивного разрушения. Наконец, в лопасти монтировались сетки для защиты от молний, в них предусматривалась установка противообледенительных нагревающих элементов, втулка несущего винта сделана из стали и легких сплавов, с эластичными подшипниками и демпферами., увеличен запас топлива, улучшены скоростные и дальностные показатели. Первый полет прототипа был совершен в августе 1979 года. Серийное производство начато в 1981 году.

Bell 412 : первая серийная модификация.
Bell 412АН : военный транспортный вертолет с 12.7-мм пулеметом установленным на турели под носом, 7.62-мм пулеметом в дверце кабины и 2 узлами подвески (контейнеры с пулеметами, с 20-мм пушками или ПУ 70-мм НУР (19х, 7х, 4х).
Bell 412SP : модернизированная версия Bell 412 имеющая на 55%больше топлива во внутренних баках
Bell 412НР : модификация с улучшенной трансмиссией.
CH-146 Griffon : вооруженная военная модификация

Работа над новой моделью началась в конце 1970-ых с двух Bell-212 переделанных в 412 опытные образцы. Обновленные четыре лопасти меньшего диаметра, заменили две лопасти 212го.

Произведено более 869 штук.
Стоимость единицы $ 4,895 млн. (412EP, 1999)

Технические характеристики для Bell-412EP
* Экипаж: 1-2 пилота
* Пассажировместимость: до 14 пассажиров или 6 носилок с 1 сопровождающим
* Грузоподъёмность: 1 814 кг
o на подвеске: 2 041 кг
* Длина: 17,12 м
* Длина фюзеляжа: 12,7 м
* Диаметр несущего винта: 14,02 м
* Диаметр рулевого винта: 2,62 м
* Ширина фюзеляжа: 2,84 м (по полозья)
* Высота: 4,57 м
* Площадь, ометаемая несущим винтом: 154,4 м²
* Масса пустого: 3 079 кг
* Максимальная взлётная масса: 5 397 кг
* Объём топливных баков: 1 249 л (+ 2 × 76 л или 310,5 л ПТБ)
* Силовая установка: 1 × турбовальных Pratt & Whitney Canada PT6T-3D Turbo Twin-Pac
* Мощность двигателей: 1 × 1 800 л.с. (1 × 1 342 кВт (взлётная))

Лётные характеристики
* Максимально допустимая скорость: 259 км/ч
* Максимальная скорость:
o у земли: 226 км/ч
o на высоте 1 220 м: 230 км/ч
* Практическая дальность: 744 км
* Продолжительность полёта: 3 часа 42 мин.
* Статический потолок:
o с использованием эффекта земли: 3 110 м
o без использования эффекта земли: 1 585 м
* Нагрузка на диск: 35 кг/м²
* Тяговооружённость: 189 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе)

Дополнительные колесики

Панель приборов

Верхняя панель

Обдув

Странно но на этом вертолете я не увидел резаки для проводов,которые в огромном количестве присутствовали на жругих вертолетах.

Вертолеты производят:
Bell (США)
Bell (Канада)
Agusta (Италия)
Dirgantara (Индонезия)

к сожалению информации об этом вертолете очень мало!!!!

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

23 отзыва на “Dubai airshow 2009 ч.16:Bell-412HP

  1. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  2. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  3. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  4. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  5. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  6. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  7. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  8. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  9. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  10. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  11. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  12. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  13. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  14. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  15. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  16. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  17. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  18. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  19. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  20. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  21. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  22. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

  23. axa:

    Супер. Прямо так и хочется за штурвал.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s