Ошкош-2011 ч.12 : Як-9УМ и его кабина

Коли уж была большая тема по самолетам СССР 2 мировой войны, то посмотрим еще на новодел Як-9um. Он мне уже попадался,но тут удалось поймать хозяина в момент подготовки самолета и посмотреть кабину!! Плюс несколько кадров в воздухе.Такое вот дополнение:
этот же пост,но с маленькими картинками

Ошкош 2011
Sun n Fun 2010 ч.3: Як-9УМ
Музей ВВС монино.Зал ВОВ ч.9: Як-9у и музей Сафоново ч.3: Як-9р

стоял себе самолет, он стоял аккурат у дороги по которой мы и ходили от нашего кемпера до площадки варберд:-)))

Много дней мы ходили мимо него и на авиашоу и помыться в душе и куда только еще не ходили,но он стоял закрытый и без видимых признаков жизни вокруг. А тут вдруг его хозяин!!!

вот он сурово смотрит на тех,кто напросился поглядеть!!! Правда нас было всего двое: я и Женя.

я и напросился кабину посмотреть,правда залез с другой стороны,не посмотрев,что там нет специальной дорожки.Правда сделал это предельно аккуратно и хозяин не успел мне ничего сказать:-))) Посмотрите в каких крагах он летает несмотря на жаркое лето!!! Почему?
Советских приборов совсем немного. Да кстати если вы хотите более подробно об этом самолете прочитать,то это здесь:Sun n Fun 2010 ч.3: Як-9УМ

Тут получше видна нижняя часть приборной доски и педали

Левая боковинка кабины. Тут все наше.

чуть поближе

немного другой ракурс

с правой боковинко было все сложнее: перебежать на другое крыло не было времени,а с этого ракурса солнце светило нещадно

еще одна часть правой стороны

немножко другой ракурс

центральная часть панели поближе

ну еще один взгляд вниз

и в полет,на исполнительном

отрыв хвостовой стойки

взлет

в воздухе

чуть крупнее

летал блинчиком,только глубокие виражи разнообразили его полет

Самолет с Аллисонов видно со всех ракурсов по его воздухозаборнику

вид снизу

легкий набор

а что за выступы перед воздухозаборником? И подтеки на левом крыле это вода или топливо?

вот все же некое подобие петли он сварганил


и вот снова на земле

Кстати вот такой искусственно состаренный шлем стоит более двух тысяч уе.Нам он понравился ,но на енто мы пойтить не могли!!! Они есть в слегка разных модификациях( я это о шлемах)

пилот,тут он не маленький ,но с местом все ок

читаем: Нажми ручку Выдави крИшку!!!:-)) кто им так переводит?
Указатель ЛЮК на наших также был?

порулил на стоянку

Модификация 	          Як-9                       МиГ-3
Размах крыла, м 	  9.74                       10.20
Длина, м 	          8.50                        8.25
Высота, м 	          3.00                        3.50
Площадь крыла, м2 	 17.15                       17.44 
Масса, кг 	 
  пустого самолета 	  2277                       2699
  нормальная взлетная 	  2873                       3350
Тип двигателя 	  1 ПД Климов ВК-105ПФ           1 ПД АМ-35А
Мощность, л.с. 	  1 х 1180                          1 х 1350
Максимальная скорость , км/ч 	 
  у земли 	          520                        505
  на высоте 	          599                        640
Практическая дальность, км 	  875               1250
Скороподъемность, м/мин 	  820                877
Практический потолок, м 	  11100            12000
Экипаж 	                        2                    1

А мне казалось,что як-9 крупнее,ан нет!!!
вот такое небольшое дополнение:-)))

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

5 отзывов на “Ошкош-2011 ч.12 : Як-9УМ и его кабина

  1. а в каком смысле новодел? Не понял немного.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s