МАКС-2011 ч.17:F-15E

Мне удавалось уже фотографировать самолет этой модели на Дубайском авиасалоне. Там погода и солнце были более расположены к этому,но и на Максе-2011 все было не так уж плохо:-))) Вот вам немного летних фотографий.Самолеты и там и здесь из одного и того же подразделения,но только разные самолеты.
этот же пост,но с маленькими картинками

МАКС-2011
Тут я уже достаточно детально рассматривал этот самолет,поэтому просто картинки.
Dubai airshow 2009 ч.8: F-15E
чужой пост об этом самолете

на земле: F-15E 91-0605/LN из состава 492 истребительной эскадрильи с авиабазы Lakenheath в Великобритании.

Он располагался за оградкой,которую я не нашел в себе силы преодолеть.

Поэтому на земле немного фотографий общих.

Этот самолет так и простоял на статической стоянке, а вот летал его собрат из того же подразделения.

старт,летает McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle 91-303 (cn 1210/E168) из той же эскадрильи. Вот он на фоне размытого Сухого СуперДжета:-)))

Набор высоты, второй пилот, что-то фотографирует:-))) Никак шпионит.»Вон он гад в окне маячит,за спиною штепсель прячет…»

Это взлет в другой день и другую погоду.Тут они убирают свою тоненькую ножку.

А что здесь второй пилот делает своей ручкой?

туда

Полетели ,зажмурив сопла!!!

Кружили они над нами и достаточно быстро!

обратно

Еще похожий вид,но с другой стороны.


А это день с легкой облачностью.

Пытались они нас поразить своими пируэтами.

Появлялись такие следы


Как будто гимнастка с лентами.


Вверх


посадка без каких либо парашютов. С чем связано применение тормозных парашютов или наоборот не применени? Посадочная скорость? Отсутствие других эффективных средств торможения?


Ну вот как то так ,немного многофотографичной красоты:-)))

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

11 отзывов на “МАКС-2011 ч.17:F-15E

  1. //посадка без каких либо парашютов. С чем связано применение тормозных парашютов или наоборот не применени? Посадочная скорость? Отсутствие других эффективных средств торможения?//
    Желание уменьшить длину пробега.
    Тормозной парашют более эффективен чем другие средства как то тормоза на шасси (ограничение на скорость применения — покрышки может разорвать) или воздушный тормоз/отклонение управляющих поверхностей (парашют создает большее сопротивление).

  2. Вы были, видимо в понедельник-вторник? Народу нет никого. Фотки некоторые очень мощные крупноплановые. Облачность кстати — гуд, когда солнце лупит для съемки не всегда хорошо.
    Мне кстати программа Ф-15 традиционно нравится. Так по-американски — тупо, мощно, с драйвом. В этот раз особенно понравилась их присказка про то, как Ф-15 готовы отстаивать интересы демократии по всему земному шару (как раз Ливия была в тот момент).
    Технический вопрос — как на больших фокусных расстояниях снимается? Я видел там народ со штативами, в том числе и одноногими, но тоже наверное не панацея при такой длине? ИСО наверное задирается?

    • Я не совсем понимаю, как можно самолет в полете снимать со штатива? Без проводки, те когда вы ведете камеру вслед за самолетом резких кадров не получить, как бы вы не увеличивали исо и не уменьшали выдержку. скорость такого самолета под 400 км в час, это 100 м в сек. Даже при выдержке в 1/2000, за это время самолет пройдет 5 см, вот и считайте, что из этого получиться, если камера будет стоять на месте. Я думаю нужна проводка и объективы со стабилизацией по движению. Ну и небольшой опыт. Авиационные фотографы смеялись, что если надо будет набирать зенитчиков, то надо сразу брать их, тк ловят самолет навскидку и сопровождают его без всяких проблем:-)))

      • Ну у вас как раз же крупные резкие снимки, поэтому и поинтересовался как именно так снимать 🙂
        Кажется я начинаю понимать зачем одноногие штативы, — он даёт опору, а крутить камеру можно уже как угодно. Наверное.

  3. Так американцы вообще не пользуются тормозными парашютами (по крайней мере, на истребителях). Зато у них на сухопутных самолётах есть тормозные гаки 🙂

  4. Лучшие фото 15ых с МАКСа!!! по Рафалю подобная подборка будет?)

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s