Полет над Паттайей на Cessna-172.

Нелегкий труд занес меня на три дня в Таиланд,да не просто в Таиланд,а в саму Паттайю. Это мой наверное пятый визит сюда,да вот только крайний был году в 1998. Ну уж коли занес,то надо этим воспользоваться. Проштудировав интернет,я выудил координаты небольшого аэродрома. В первый день прилета у меня оставалось около трех часов до захода солнца(здесь оно заходит в 18-00 и делает это быстро и бескомпромиссно)посему договорившись через гида, я двинул на аэродром.И вот ,что из этого получилось:
этот же пост,но с маленькими картинками

сайт pattaya airpark

Пока мы размещались,я увидел в небе самолетик,значит жизнь авиационная кипит и не все так плохо:-))) Остальные развлечения на вечер,а это сейчас.

Патта́йя (местные жители (и академически это правильно и в большинстве европейских языков, согласно словарям ударений) произносят с ударением на последней букве — Паттая́; Пхаттхая, Паттайа, Патайя; тайск. เมืองพัทยา, Phatthaya) — курортный город на юго-востоке Таиланда. Расположен на восточном побережье Сиамского залива, примерно в 165 км к юго-востоку от Бангкока. Находится в провинции Чонбури. Название означает юго-западный ветер в начале сезона дождей.
Население — 100 тыс. зарегистрированных жителей (2010), реальное население превышает 500 тыс. жителей (учитывая туристов в пик сезона). Так, за весь 2005 г. зарегистрировано около 5,4 млн туристов.
Василий,проживающий здесь милостиво согласился меня подбросить до аэродрома. Бросив остальных товарищей,мы двинули. Путь занял около 40 минут.

Добравшись до аэродрома ,в ожидании подготовки самолета, я вооружившись фотоаппаратом и заручившись добром хозяев,побегал по территории. И вот ,что я там обнаружил: оригинальный экземпляр-Вильга с Континенталом вместо родного двигателя. Не уверен,что она уже летала,скорее всего на этапе переделки,а может и нет!!!

Тут же можно было увидеть фюзеляж еще одной Вильги,которая скорее всего уже никогда не поднимется в воздух.

Вот еще фотографии

Тут мимо нас прокатили цессну на которой полетим. Что они готовили я так и не понял: тк никаких действий с ней не предпринимали. может ждали пилота?

Очень распространены здесь 150

китайский як-18 он же cj-6, а вначале я обрадовался ,думая,что это як-52

его двигатель,иероглифы

А вот Цессна-206 на поплавках. Амфибия. Великолепная машина.

Дальний хвост выглядывает из-за угла! Все в каком то полуразобранном состоянии. Визуально в зоне аэродрома никто не летает.

Тут же можно на радость мотодельталетчикам увидеть всякие шушлайки

Опять разобранный самолет- 172я

Тут же аккуратные туалет и душ

150 за решеткой,чтобы не убежали,прямо как в зоопарке

на другой стороне полосы для вертолетчиков? Что то там винтокрылое в ангарчике наблюдается,но туда я не ходил.

тут есть и модельки.Размера немаленького.

А вот самолет готов и я побежал. Для информации: час стоит 12600 бат. Бат нынче то же,что и рубль. Те 12600 руб в час. Круче чем в России. Прайс я не сфотографировал,но поглядел. Он около этого и крутится. Меньше часа летать отказались,хотя в прайсе это и было,но меня час вполне устраивал.

завелись и выруливаем. Самолет моложе меня на 1 год,те 1969 года выпуска. Старенький,но крепенький. Я успел его обойти по кругу.

Пилотом оказался пожилой дядечка с внешностью японца. Может он им и был. Я уже как то публику с юго-востока помаленьку учусь отличать друг от друга. Специально я его не фотографировал. Самолет полностью готов к приборным полетам.

Вот наш взлет. Для жары в 30 градусов он взлетел резво.

сразу после взлета справа дельфинарий. Комплекс большой сравнительно. Дельфинов тут 4 или 6,не помню. Они морские. Интересно,как сюда воду морскую возят?

Кроме всего прочего,тут похоже еще что-то типа аквапарка.

Сразу после взлета чешем не меняя курса на тысяче футов. Выходим на берег Сиамского залива. Дяденька все делает очень плавно и неторопливо. Экономит топливо.

Выбравшись чуть от берега,выстраиваемся паралелльно ему и шуруем в сторону центра города .Проходим Марину(Ocean Marina Yacht Club). Чистенько и аккуратненько.

всесоюзная здравница Амбассадор,крайний раз я проживал именно тут. До сих пор помню братков у бассейна с мобилами и гимнастами и их клуш. Веселое было время. Без мордобития в баре не посидишь,а как виртуозно эти клуши ругались матом на ресепшене… Это именно здесь нам рассказывали,что если вас не пускают в гостиницу с тайской спутницей со словами «ноу герл»,то это не значит,что с девушкой нельзя в нумера, а лишь то, что вам стоит получше приглядеться к спутнице… похоже она тогось-катой!!!

Насколько я понял из рассказов Василия:правое здание какое то время было общежитием для американской военщины. И там так эта атмосфера общежития и осталась.

идем вдоль побережья,тут я не знаю ,что и как

смотрим вдаль на общую картину. За штурвал я не рвался,тк хотел сделать фотографии. Видимость была отвратительная. То что вы видите пришлось сильно вытягивать. Была отвратительная дымка.

За 10 лет конечно многое появилось на карте паттайи.

пляж и центр туризма вдали от разврата,это пляж Jomtien если мне не изменяет память. Когда то было пустынное место. А сейчас очень даже неплохо для семейного отдыха: и от разврата далеко и пляж почище чем в центре. Средоточие русскоговорящих.

Сюда еще не добрался запрет на водномоторные виды спорта. В отличии от многих курортов тут вы можете катнуться на водных мотиках.

башня 175 метров, опять же могу ошибаться,но это вроде Casa Paradise Tower. Для меня она примечательна тем, что там с верхней открытой площадки можно съехать по тросу вниз. Раньше это было удовольствие для одного.В прошлый приезд я это сделал:-)))

Тут же неплохой аквапарк.

Виден провод и кабинка по которой можно прокатиться также. Трос на одного человека расположен под 45 градусов к горизонту. Ты там едешь вместе с тросом,а самое неприятное это момент выхода на площадку к тросу перед моментом закрепления тебя.

Тут уже видно оба троса и видна слева площадка на которую выходит страдалец еще не зафиксированный страховкой.Ээх была бмоя воля, я бы поближе покрутился вокруг этой башни на самолетке.

Ну тут просто с элементом закатного солнышка на воде

Вот аквапарк под нами,ну и еще какие то гостишки с бассейнами. Может кто чего узнает,так подскажите.

общие виды на город. Там волкинг стрит:-)))

помельче

двигаемся вдоль берега,публика купается и загорает. Видно поле для гольфа. Куда нам садиться коли чего, ума не приложу. Глаз привычно пытается выискивать площадки, а их то тут и не особо много:-)))


издалека прямо Белый дом наш. Слева это Royal Cliff Beach Resort и Cosy Beach hotel

собственно бухточка у центра паттайи

Это все те же почти пятизвездочные отели,а вертолетных площадок сколько? Только вот вертолета ни разу не видел там!!!

Что вон там длинное за здание?

и вот оно:гнездо разврата,волкинг стрит (Walking street),тут в этой мешанине ничего не разберешь.

Где какое гоу-гоу,где какой ресторан…:-)))

на холме буквы,как в Голливуде:-))

Чуть поближе. Земля в этих местах видимо недешевая,да и не производят ее больше,поэтому рестораны выдвигаются в залив.

Еще крупнее,вот почти посередине от нас уходит улица. От нее и вправо и идет эта знаменитая пешеходная улица.

Вот она почти целиком. Готов ответить на ваши вопросы…:-)))

Тут пилот видя мою заинтересованность,решил меня крутануть над центром. Рулим на сушу.

Причал для корабликов ,которые отвезут вас на острова к белому песку и чистой морской воде.

общий вид и вот такая реальная видимость. Это еще не самый плохой вариант:-))) Тут просто почти не вытягивал картинку.

Ну кто был в Паттайе,тот места опознает.

Тут набережная Паттайи.

Торговый центр,Royal Garden Plaza.

Ну и общий вид назад.

Вот еще крупнее кусок набережной.Может кто себя опознает:-)))

где телевизор начинается волкинг стрит. Вечером между дорогой и морем ,под сенью деревьев гуляют толпы ….. А волкинг стрит после 18 (те захода солнца) становится пешеходной до 4 часов утра. Вся жизнь там только начинает в 4 закругляться.

Опять общий вид

При этом нетрудно увидеть альтер эго улицы разврата прямо у ее врат: буддистский храм.

А вот так выглядит бурлящее ночью хитросплетение баров,борделей и прочего прочего прочего с небес. Я бы там ночью полетал,но кто ж меня пустит. Площадка то у ребят похоже без ночного старта.

А это под нами конец этой улицы. Тут вам и дискотека Mixx и прочее прочее прочее.

тут же картодром и гостиницы

Вот опять этот могучий комплекс с вертолетодромом. Что это?

Оглянемся назад:общий вид набережной с другого конца

А вот и картодром. В прошлый приезд в таиланд, я на подобном картодроме умудрился перевернуться ,шрам на коленке до сих пор. И всего то тормоза отказали у карта:-))) Но здесь уже явная цивилизация,а мы не успели катнуться:-(((

продолжаем рассматривать центр паттайи

и еще

Вот покрупнее. 100 метров перед вывеской макдоналдс слева расположено русское кафе:-))) Ох и зажигают там. А в самом низу треугольный дом ,это и есть дискотека Mixx и еще какие то.

Ну все пароли и явки выдавать не буду. читайте форум винского и будет вам счастье:-)))

парковка для лодок,как семечки в воде прибитые к берегу. Тут только сейчас разглядел,что все они на берегу.

А мы двинули дальше вдоль берега

Еще взгляд на рестораны. с белыми столами русское кафе.

начало волкинг

Потихоньку двигаемся

Город очень большой

направляемся к следующему мысу

тут тоже отели,но в этой части города я никогда не бывал

Что это за комплексы?

и вот семиэтажный деревянный музей без единого гвоздя из тикового дерева
Храм Истины (тайск. ปราสาทสัจธรรม) — строящийся деревянный храм в Паттайе (Таиланд). Храм находится на берегу Сиамского залива, окружён парком. Высота храма — около 105 метров.
Вокруг гуляют пешком,на лошадях и на слонах.

Строительство храма началось в 1981 году по инициативе тайского бизнесмена Прапая Вирияпана (тайск. ประไพ วิริยะพันธุ์, 1914—2000). По состоянию на 2010 год продолжается его сооружение, окончание строительства намечено на 2025 год.

Стены храма украшены огромным количеством деревянных скульптур и композиций на религиозные и мифологические сюжеты Камбоджи, Китая, Индии и Таиланда.

с разных сторон

официальный сайт храма истины
верхушка

очень интересная статья о нем


взгляд назад

это какой то кондоминимум?

таким образом скорее всего кого то ловят! Кого не знаю:-))

Паттайя — самоуправляющаяся муниципальная единица, покрывающая районы Наклуа, Нонгпры и части районов Хуаяй и Нонгплалай. Город расположен в так называемой Индустриальной зоне Восточного побережья Таиланда. При этом город остается преимущественно туристическим центром, а промышленность развита слабо.
Но вы поглядите на этот порт. Масштабы!!!

Это контейнерный порт.

Вот он поближе.

Перевалочный пункт для машин. В таиланде много сборочных заводов автомобилей. Тойоты Хиасе кстати очень популярный микроавтобус там. У меня такой тоже есть:-)))

Какой неказистый кораблик для машин.

а вот это что? У меня сложилось впечатление,что здесь собирают плавучие буровые платформы.

Ремонтные доки.

Левее мы видим топливные хранилища,а прямо перед нами мыс со станцией

Мы же от этой точки разворачиваемся на обратный курс и уходим в море к островам.

Стоит заметить,что спас жилетов на борту я не наблюдал. Смелые они люди:шасси не убираются,до берега не дотянем тк ушли километров на 10 от берега. капот в случае приводнения обеспечен, а без спас жилета после удара пока в себя придешь аккурат очутишься на том свете с полными легкими воды:-(( Может я чего то не знаю, чего знают они?

по одной дороге с кораблями,это как большая дорога

Хотел сделать шикарный вид,но туманка все подпортила и красота отменяется.

Вот мы дошли до острова Ko Sak это остров дайвингистов.

Что то сверху самих дайвингистов не видно:-(((

вот этот остров целиком

мы его аккуратно облетели по кругу.

Меккой судя по количеству корабликов назвать трудно

А вот и бухта. Ну просто красота. Цвет воды особенно радует.

Хм вы видите аквалангистов? Нет? А ведь они есть….

есть еще островок,его название я не нашел

большой остров Ко Лан,здесь есть деревня в которой живут не только туристы

сайт об острове Ко Лан опять туман тспортил красоту

облетаем остров,тут идет строительство

мыс

метров 100 будет,так просто не спустишься


верхняя точка,тоже метеостанция и всякие антенны

ветряки,не соляру же сюда по морю возить ,хотя наверное можно было кабель по дну пробросить?

а вот уже пошли туристические места

дом скат,что это будет даже трудно представить,опять же может кто знает?

общий вид

и еще более общий вид

Совсем общий вид острова

монастырь на вершине,когда то с поездки к нему на мотоцикле началась моя мотоциклетная карьера, и вот уже более 10 лет тьфу тьфу (если считать большие мотоциклы)

бухта,куда привозят туристов купаться из паттайи

а мы от острова летим к Паттайе,навстречу нам несутся катера

вот мы над землей и вновь слегка пролетаем над городом

взгляд в его глубь

нам надо было вылетать час,поэтому пилот повез меня вглубь от берега к другим интересным местам.

здесь катают на водных лыжах и доске за лебедкой,я не знаю как это называется:-((

Floating market-плавучий рынок

Это очень популярное место отдыха у тайцев. конечно настоящий плавучий рынок вы сможете увидеть только в Бангкоке,но и эти опереточные тоже достойны,чтобы их посетили.

плавают и едят,плавают и едят…

идем к горушкам мимо нашей полосы( она слева осталась)

160 метровый золотой будда,он сделан на горе,половину которой американцы взрывами разобрали на строительство военно-морской базы.

я не могу понять,что расположено у подножия горы

похоже здесь также зоны отдыха

облетаем по кругу

Вот какая то тренировочная база? Отсюда не очень понятно,но вот когда пролетали слева от нее,то сомнений не было.

храмовый комплекс

чуть по одаль еще храм,но на горе. Интересно,добираются ли сюда туристы? После проблем с Египтом,сюда хлынул поток туристов с недорогими турами. Естественно туристов много,а вот доп услуги покупать они не спешат. так и живут от гостишки до пляжа и обратно.

терракотовые воины подаренные китаем,вначале издалека я подумал,что происходит какой то обряд. Чего можно ждать от буддистов,но пилот объяснил мне.

Надо было сюда доехать,но время…

водная часть

и вот уже наша полоса. Самолетик стоит на стояночке.

При подходе к площадке я начал замечать странности в моем командире. Тут я просто уже почти не фотографировал и сконцентрировался на заходе и посадке.


к нам летит самолетик

Посадку я снимал на видео,но по глупости отформатил карточку. Вроде после этого файлы восстановил,но видео не проигрывается. Я не очень большой спец по цесснам,но заходить он начал очень странно. Мы крались на 65 милях в час на малом газу. Мало того,что он при полном отсутствии ветра промахнулся мимо осевой,так он вместо того,чтобы полностью убрать газ на малый и дать штурвал от себя,так и просквозил почти до середины полосы. После чего диспетчер истерично отправил его на второй круг.Тут я окончательно проснулся и внимательнее стал ко всему приглядываться:-))) Но штурвал не вырывал. держался до последнего.Кстати похоже ночной старт примитивный у них все же есть.

Вот второй круг,мы опять идем мимо осевой,с огромным трудом мы касаемся между одной третьей и серединой полосы и интенсивно тормозим. Похоже тут у них не очень большая практика в полетах. Или может он меня попугать решил:-)))

заруливаем к офису. Говорим друг другу большое спасибо и разбегаемся.

Вот такая вот опять многословная и многофотографичная у меня полеталка.

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

34 отзыва на “Полет над Паттайей на Cessna-172.

  1. УФФФ.. На посадке аж старшно стало)))
    Храм истины — истинный восторг!
    Центр города — вот что по-настоящему точечная застройка!
    Здание-скат похоже на энергонезависимый комплекс с солнечными батареями.
    Спасибо за часовую экскурсию! Как будто побывал там))

  2. Спасибо, было очень интересно посмотреть сверху на места, где побывал этим летом) Таиланд прекрасен)

  3. Да, странный заход. видимо возраст и опыт не всегда идут рядом)
    А мне так и не удалось полетать в Тае (на Пхукете), но в клубе у них потусовался. Если интересно, могу запостить.

  4. Спасибо, очень красиво.

  5. Красиво… Хотелось бы там полетать.

  6. классный пост, фотки супер))

  7. Игорь, а как аэродром называется?
    Если выговорить трудно, дай пожалуйста ссылочку на гугл.

  8. Так этот чудо-пилот — штатный пилот у них в клубе?? Я то думал это друзья ваши какие-то в паттайе лётают… Жуть 🙂 В КВСе от таких заходов быстро отучают с помощью струбцины (в нос и провернуть) :))

    А кадушки они делают?!

  9. eugr:

    65 миль в час на Сессне — медленновато, конечно, но допустимо при short field landing при лёгкой загрузке… Про штурвал от себя не понял — это же верный путь получить «козла»… Нормальная процедура — газ на idle, штурвал держать на месте и подтягивать на себя по мере необходимости…

    Ну а так — стремновато, конечно, на первом заходе он как-то совсем мимо полосы зашёл. Подозрение на счёт недостаточной практики очень правильное, скорее всего… При таких ценах не думаю, что они часто летают…

    • Ну если маленькая скорость снижения,то до выравнивания обычно самолет вниз направляешь,можно триммером а можно и штурвал от себя чуть чуть,а на выравнивании уже чуть на себя.я не мастер объяснять,но как то так

      • eugr:

        Не-не-не, штурвал от себя только усугубит. Скорость (воздушная) у тебя увеличится, и ты можешь спокойно просвистеть до конца полосы при таком раскладе. Если попробуешь форсировать самолёт на посадку, оно только откозлит…

        Тут самое простое — тягу убрать полностью и продолжать удерживать нужную скорость. Если этого не хватает, то forward slip в помощь — педаль в пол, противоположный элерон и оставаться на курсе. Падает как кирпич 🙂

      • в общем согласен,но в этой ситуации,когда мы слегка переваливаем через препятствие перед торцом полосы (в россии это не редкость,но порой еще в гораздо худших вариантах),то нам надо нырнуть к торцу иначе просквозим. Скорость маленькая,ставим самый малый газ и штурвал от себя. Вертикальная скорость растет,а общая в принципе остается той же. Вот если она будет великовата,то можно погасить скольжением. А вот если на скоростях близких к сваливанию пытаться гасить ее скольжением,то не только скорость упадет,но и скорость сваливания растет при скольжении,то без хорошего навыка могут быть проблемы. Тут же скорость у него на прямой около 60-65 миль была. Я на своем так вообще на 90 порой захожу:-)))

      • у тебя теперь есть указатель угла атаки!! скорость теперь вообще не нужна :))

      • Тоже верно:-))

      • eugr:

        Да, есть такая техника. Крадёшься с меньшей, чем обычно, скоростью, но с неким количеством тяги, как переваливаешь через препятствие, просто газ на малый убираешь, и даёшь носу самому опуститься, обычно даже от себя давать не надо. Дальше садишься как обычно.

        На 172-й сессне обычно скорость захода 60-65 узлов. На Бонанзе я тоже быстрее захожу, порядка тех же 80 узлов (90 миль в час) 🙂

  10. Спасибо за фото-как будто еще раз там побывал!
    Долетели только до КоЛана?За ним еще остров есть. К нему не летали?

    • Я не знал какая будет программа,все было на бегу.а остров еще дальше за ко ладном или вниз вдоль побережья? Просто если вниз вдоль побережья,то там 3 острова принадлежащих военным и вполне возможно,что они не любят подобных визитеров:-))

      • Остров

        Да, я про тот остров что еще дальше за КоЛаном!вроде бы KoPhai называвется, если верить Google Earth!
        Вообще есть ли какия информация про этот остров?
        Еще раз спасибо за фото!!!

  11. >>Что вон там длинное за здание?
    Pattaya Exhibition and Convention Hall (PEACH) на территории Ройал Клиффа

  12. Огромное спасибо за прекрасный материал. Красиво безумно, а насколько полезно! Ты даже представить себе не можешь! Очень приятно узнавать знакомые места с новых ракурсов.
    Еще раз огромное спасибо!

  13. Аноним:

    Самый доступный вид автоспорта

    Хочется начать заниматься картингом? Ответы на многие вопросы новичков ищите на сайте KartingProfi. Помимо информации для новичков, здесь собрана масса полезной информации для профессионалов: календарь, новости, документы, фотогалереи и прочая полезная информация.
    [url=http://www.kartingprofi.ru]картинг[/url]

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s