Открытие чемпионата мира по высшему пилотажу на як-52 ч.1: Челавиа

23 июня был замечательный день! Изначально планы были посетить Большое Грызлово,чтобы посмотреть на красочное открытие. Заранее удалось выяснить,что аэродром будет закрыт на прилеты-отлеты с 15 до 17 часов. Как всегда по российской традиции все будут прилетать под самое закрытие аэродрома,поэтому чтобы не попасть в кашу из садящихся самолетов,было решено выдвинуться чуть раньше. Это чуть раньше оказалось полвторым. С Северки пошло много бортов,но мы летели парой с Жориком (это имя собственное цессны-150. Маршрут уже легко дают напрямую,без всяких орон и аксиньино.Конечно Жорик нетороплив,но не до безобразия,а до степенности. На подлете к Б.Грызлово на нем у Саши начала шалить связь,но он победил это методом непрерывного переключения всех тумблеров на радиостанции.Мы прилетели как раз вовремя. в воздухе было тихо и спокойно,а вот после нашего приземления он буквально взорвался.
KIL_9070
официальный сайт чемпионата мира по высшему пилотажу на як-52 2012
1 часть рассказа Сергей Рябцева об открытии чемпионата
2 часть
большой рассказ Артема ака fox511
Beechcraft Musketeer и все около него

В одиночку,парами,тройками,реактивные,поршневые,всякие торопились усесться до начала шоу.Нас к тому времени уже загнали в самый дальний угол у торца полосы. Здесь я и встретил и pkk-avia(Сергей Рябцев) и Александра Маркина. Так мы и проболтались в том месте все время.Сергей уже выложил парочку отчетов по этому мероприятию,мне в общем особо сказать после этого нечего,но ….
В общем не так много частных пилотажных групп,я знаю Первый полет и вот собственно Челавиа. Мне с точки зрения простого зрителя больше импонирует пилотаж на простых самолетах. Когда ты видишь,что можно сделать на том,на чем казалось это сделать невозможно,то проникаешься невольным уважением и восхищением к тем,кто это делает. Поэтому немного о полетах пилотажной группы Челавиа на открытии чемпионата мира по высшему пилотажу на як-52 в Большой Грызлово. С нашего угла все же было видно,когда самолеты текнам собрались на предварительный.
KIL_8942
Что такое Челавиа я думаю знают все. при том,что самолеты Текнам не очень мне нравятся,но то,что делает Челавиа для малой авиации достойно уважения. Дай бог и хозяевам и всему коллективу удачи,успехов,терпения.
KIL_8961
В этот раз они могли выступить и шестеркой,но некоторые пилоты группы вынуждены были выполнять работы по лесоохране и посему только четыре самолета.
KIL_8963
Здесь вы можете посмотреть ЛТХ этих самолетов Tecnam p2002jf
KIL_8964
Взлетают они парами,чтобы не попасть в спутный след впередиидущего самолета,а так ширина полосы им позволяет безопасно это проделывать.
KIL_8967
Вот уже вся четверка в новой корпоративной раскраске в воздухе
KIL_8969
Они ничего такого супер пупер не делали,но все равно выглядело это очень здорово. Групповой пилотаж на маленьком расстоянии на таких в общем слабо тяговооруженных и легких самолетах это поверьте очень непросто и порой сложнее,чем делать такое же на реактивных мощных истребителях.
KIL_8979
Вначале просто ходят группой.
KIL_9005
я как всегда их выкладываю как диафильм:-))) много и довольно однообразно,но мне так понятнее. Краткость сестра таланта,но это не обо мне:-)))
KIL_9009
Вид снизу
KIL_9010
Вот они уходят вдаль
KIL_9013
01865-Максим Савельев
01867-Тимур Саттаров
01868-Владислав Мезенцев
01866-Игорь Хомутов
KIL_9014

KIL_9015
6
KIL_9017

KIL_9019
Пока они летают ромбом
KIL_9024

KIL_9028
8
KIL_9030
Посмотрите,что в трех самолетах пилоты сидят справа и только в одном слева.
KIL_9032
9
KIL_9034

KIL_9037
Еще вираж над нами. У нас оказалось довольно удачное место,потому как все шли через нас.
KIL_9038

KIL_9040
1
KIL_9042
Здесь они перестроились из ромба в некую букву Т задом наперед.
KIL_9048
2
KIL_9049
Здесь это можно разглядеть подробнее.
KIL_9054
Тут начинается очередное перестроение из буквы в линию.
KIL_9059

KIL_9061
Но ветер и наверное спутный след мешает сделать это просто и без таких вот шевелений.
KIL_9063

KIL_9065
Ну вот уже все хорошо,отстал только один. Кто ездил на мотоциклах в колонне знает,те кто едут в конце должны быть самыми опытными,потому как диапазон скоростей,требуемых, чтобы держаться на одном и том же месте в колонне,гораздо шире чем у остальных. Это все копится от переднего к хвосту и уже замыкающий должен работать газом и тормозами во весь их диапазон. Подозреваю,что на самолетах не проще. У меня полет группой еще не очень отработан и опыта мало.
KIL_9067

KIL_9069
6
KIL_9070
Тут на удачу выглянуло солнышко и все стало красивее и веселее.
KIL_9072
7
KIL_9073

KIL_9074
Хотя начали надвигаться дождевые тучки,но солнце и тучки это же наоборот красиво:-)))
KIL_9077
Вот уже самолетики выстроившиеся в линию проделывают все те же нехитрые,но очень непростые для всей группы маневры.
KIL_9080
9
KIL_9087

KIL_9091
Вот они выстроились прямо на нас и стало видно,как крутит последнего
KIL_9092

KIL_9094
1
KIL_9095

KIL_9097
Здесь они расходятся по одному.
KIL_9105

KIL_9107
Дальше они работают попарно
KIL_9110
Тут вот можно увидеть удобство разной посадки пилотов в самолете:один справа,другой слева.
KIL_9119
4
KIL_9122

KIL_9127
5
KIL_9131

KIL_9135
Еще немного парного пилотажа
KIL_9136

KIL_9137
7
KIL_9138
Тут вообще кажется,что сейчас винтом по крылу… но это обман зрения,расстояние вполне безопасное,но держать его ой как непросто!!!
KIL_9140
8
KIL_9143

KIL_9144
9
KIL_9145
Здесь можно увидеть истинное расстояние между самолетами.
KIL_9147
0
KIL_9152

KIL_9155
1
KIL_9156
Заход на полосу и проход над полосой парой.
KIL_9158
На фоне борщевика.
KIL_9162

KIL_9164
3
KIL_9177

KIL_9179
Отвлекшись,я не заметил ,как два текнама сходились на встречных курсах. только в последний момент вскинул объектив,но рука дрогнула,но всеж. Это новый номер для такой авиации:-)))
KIL_9183
Немного ракурсов поближе
KIL_9185
Некоторые уже заходят на посадку
KIL_9195
А 67 делает нет,не петлю,а вираж вокруг нас и я закружился с фотоаппаратом и получилось….
KIL_9197
6
KIL_9200

KIL_9207
Далее покачивание крыльями на проходе перед зрителями
KIL_9209
и на посадку!!!
KIL_9217
8
KIL_9220

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

5 отзывов на “Открытие чемпионата мира по высшему пилотажу на як-52 ч.1: Челавиа

  1. Виктор,как человек близкий к челавиа:-))) подскажи плиз кто на каком самолетике рулил?

    • на RA 01867 «работал по вам» Тимур Саттаров — военный пилот СУ-25 )))
      Остальных гадать не буду — не был на открытии. Я в этот теплый денек жал на другие педали — велосипедные! В душе я байкер)) Сезон открыл боооольшоооой покатушкой (часов на 12)

      на 868-м скорее всего Влад Мезенцев. Похож.

      Что так мелко снято? Где лица! )))))))))))))))))))))))))))

  2. Аноним:

    Наталья

    01865-Макс Савельев

  3. Аноним:

    на четвертом Хомутов Игорь

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s