100 лет ВВС ч.3: Проход Тушек

Сегодня немножко Тушек: Ту-22,Ту-95МС,Ту-160,Ту-134убк.Весь цвет нашей стратегической авиации прошел перед нами.

100 лет ВВС: авиашоу
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
огромное количество информации тут http://russianplanes.net

Первыми я расположил тут Ту-22М3 пилоты
Дойников-96901
Булдаков-96902
Назаров-96903

Это Ту-22М3 ,один из самолетов имеет бортовой номер 49 красный и регистрацию rf-94139. Самолеты базируются в Шайковке, Калужская область, 52 ТБАП ДА

В фильме»Особенности национальной охоты» корову грузят именно в борт с номером 49 красным.

На один лётный час Ту-22М3 требуется 51 человеко-час инженерно-технического обеспечения.

Ту-95МС Тут также три самолета и распознал я только два: именной самолет «Саратов» с бортовым номером 10 и «Великий новгород» с номером 16.

Пилоты:
Пелин- позывной 96101
Егоров- 96102
Нагорнов-96103

Всего в РФ в строю, по офиц данным 68 Ту-95 и Ту95МС.


и улетели

Ту-160, три самолета, пилоты Малышев,позывной -96111
Быхалов-96112
Гараев- 96113

Один из самолетов имеет имя собственное-«Александр Голованов» номер его 05. Службу самолеты несут в г Энгельс.в 1096 тбап.

Самолет ,который удалось распознать имеет серийный номер 7-05,бортовой 05,94104 и имя собственное «Александр Голованов». Самолет постсоветского производства, в 1995 году получил имя «Илья Муромец», в 1999 году переименован. Проходил контрольно-восстановительное обслуживание в КАПО, сдан МО РФ в 2012 году

Всего построено 35 самолетов (27 серийных и 8 прототипов). Цена единицы в 1993 году порядка 250 млн долларов.

Стоит на вооружении с 1987 года. В составе ВВС России в настоящее время находятся 16 самолётов Ту-160.Является самым крупным в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом и самолётом с изменяемой геометрией крыла, а также самым тяжёлым боевым самолётом в мире, имеющим наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлётную массу. Среди пилотов получил прозвище «Белый лебедь».

номера и названия остальных самолетов не выяснил,подскажите,если знаете?

Ту-134убк пилот Ильтубаев, позывной 96211. Самолет из тамбова RF-93938,серийный номер 64630.Завод-изг.:ХГАПП,первый полет 1982 год.

Летом 1996-го года конвертирован в Ту-134УБКМ на АРЗ-20.
Полный заводской — 2364630.
Вариант для подготовки экипажей для Ту-22М для ВМФ. Контейнера-имитатора на нем нет (аппаратура перенесена в салон), зато есть бомбодержатели МБДЗ-У6-68 Аэрофотоаппарат установлен сразу за крылом, чтобы избежать переделок нижнего воздухозаборника ВСУ.
Базируется в Дягилево (ранее в Острове).


Вот такие мультики или диафильмы.

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

1 отзыв на “100 лет ВВС ч.3: Проход Тушек

  1. Аноним:

    ту-160

    Таран и Чкалов. Оба есть википузии

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s