МАКС-2013 ч.18: и снова A380-861 MSN 004

И снова наш старый знакомый,который летает по всем авиашоу. Он самый первый из своих собратьев прилетел в Москву в Домодедово,он же был на МАКС-2011. Итак:A380-861 MSN 004

МАКС-2013
МАКС-2011 ч.15:A380-861 MSN 004
MSN004 A380-861 впервые в РФ ч.1 прилет и виды снаружи
MSN004 A380-861 впервые в РФ ч.2 внутренности

Мы немного посмотрим на него в воздухе,а потом на секундочку заглянем внутрь.

Легкий,взлетает как Хаски:-)))

Фото 78.

не хотел бы я бродить по его салону в эти моменты

Этот борт использовался для испытаний,поэтому внутри у него нет обычного пассажирского салона с креслами.

туда,обратно…

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

чуть крупнее

движки

Фото 29.

с полной механизацией летит,неторопливо. Интересно какая у него в таком режиме скорость?

Фото 31.

немного с шасси

на посадку

Фото 34.

Фото 35.

сейчас схватит когтями добычу и улетит

перед касанием

а дыму то сколько…

А перед нами еще один день,но уже не такой солнечный и радостный.Борт на исполнительном.

разбег

Фото 3.

Фото 4.

Фото 5.

пошла носовая стойка

полетел в хмарь дождливую

фуф и как истребитель вверх…

Фото 9.

Фото 10.

солнца нет,зато всяких других эффектов полно

Фото 12.

Фото 13.

подробно рассматриваем снизу

Фото 15.

Фото 16.

и снова на посадку

Фото 18.

Фото 19.

китообразный

Фото 21.

Фото 22.

тормозит

Благодаря ребятам из Альбатрос-аэро,мне удалось еще один раз побывать внутри этого монстра.

система все та же : группа,экскурсовод….

поскольку борт испытательный,то внутри все по спартански.

первый этаж

рабочее место инженеров испытателей

впечатляет

вид от хвоста в сторону носа

серверные стойки?

хороший наборчик

Сергей Рябцев продемонстрировал тщетность моих усилий по охвату всего и вся

в хвосте мы встретили кусочек нормального салона. Гид рассказал нам,что борт выполнил свою задачу и скорее всего будет списан. Мы предложили его передать Альбатрос-аэро и даже обсудили возможную посадку в Ступино.

общий вид первого этажа

Фото 51.

а мы поднимаемся на второй этаж

лестница в хвосте самолета. Что это за оранжевый станок? Похоже это какая то лебедка.

общий вид второго этажа

испытатели тоже кушают,поэтому часть салона в виде кухоньки присутствует и здесь.

это носовая лестница на первый этаж

в передней части второго этажа также есть некоторое количество мест для персонала,который неизбежно путешествует с этим бортом на выставки.

дорога вниз

Сергей фотографировал какие то секреты

а мы переносимся на минутку в кабину,правое место быстро занял Паша

посадочные места за экипажем. Вот отсюда бы на весь полет посмотреть!!!.

верхняя панель

питание подключено и все приборы работают

рабочее место капитана

Фото 66.

Паша на месте второго пилота

тут есть все

Фото 69.

Фото 70.

а что это за приборчик? он штатный? перегрузку показывает?

Фото 72.

Вполне хватает ручек и переключателей как будто приехавших с прошлого века,но это никого не смущает!!!

Тут же раскусили мечту КВСа 380го:-)))

Но вот уже последние бойцы покидают уютное нутро летающего монстра. Надеюсь все же он еще полетает!!!

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s