МАКС-2013 ч.24: Пилотажная группа «Стрижи».

Пилотажную группу «Стрижи» на МАКС-2013 я к сожалению увидел только в плохую погоду. Отсюда и то что получилось.«Стрижи»— авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России. Была сформирована 6 мая 1991 года на базе 234-го гвардейского Проскуровского авиаполка из лётчиков подмосковной авиабазы Кубинка. Входит в состав Центра показа авиационной техники имени И. Н. Кожедуба. Выполняет групповой и одиночный пилотаж на истребителях МиГ-29.«Стрижи» базируются на аэродроме Кубинка.

МАКС-2013
все,что у меня есть о Стрижах

Проход пяти бортов МиГ-29 с отстрелом тепловых ловушек

так это выглядит поближе. Летают самолеты с бортовыми 03,04,06,10 и 11.

Лётный состав группы в 2013 году
Осяйкин Сергей Иванович. Заместитель командира авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи», гвардии подполковник, ведущий.
Селиванов Дмитрий Валерьевич. Командир звена авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи», гвардии майор, крайний левый ведомый.
Кузнецов Денис Анатольевич. Командир звена авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи», гвардии майор, крайний правый ведомый.
Рыжеволов Дмитрий Алексеевич. Командир звена авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи», гвардии майор, правый ведомый.
Зубков Дмитрий Сергеевич. Старший летчик авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи», гвардии майор, левый ведомый.

отстрел закончил

а сами тепловые ловушки продолжают жить своей яркой,но короткой жизнью

Фото 7.

группа ушла

вираж с красивыми следами

к сожалению низкая облачность и дымка

дымят движки РД-33

в вираже группа проходит почти над нами и я пытаюсь поймать ее крупнее

вот что из этого получается

Фото 14.

проход с выпущенными шасси.

часть группы отделилась

тройка чуть ближе 04,11 и 03

Борт 11 это МиГ-29уб

ЛТХ: МиГ-29УБ
Размах крыла, м 11.36
Длина, м 17.42
Высота, м 4.73
Площадь крыла, м2 31.80
Масса, кг
пустого самолета 10800
нормальная взлетная 14600
максимальная взлетная 17700
Тип двигателя 2 ТРДДФ РД-33
Тяга, кгс 2 х 8300
Максимальная скорость , км/ч
на высоте 2230 (М=2.1)
у земли 1500
Практическая дальность, км
на малой высоте 680
на большой высоте 1410
большой высоте с одним ПТБ 2000
Максимальная скороподъемность, м/мин 19800
Практический потолок, м 17500
Макс. эксплуатационная перегрузка 9
Экипаж 2

остальные борта это МиГ-29 (изд. 9-13)

ЛТХ: МиГ-29
Размах крыла, м 11.36
Длина самолета со штангой ПВД, м 17.32
Высота самолета, м 4.73
Площадь крыла, м2 38.06
Масса , кг
пустого самолета 11200
нормальная взлетная 15600
максимальная взлетная 18480
Топливо, л
внутренее 4540
ПТБ 3800
Тип двигателя 2 ТРДДФ РД-33
Тяга, кгс:
форсированная 2 х 8300
максимальная 2 х 5040
Максимальная скорость, км/ч.
на высоте 2450 (М=2,3)
у земли 1500
Практическая дальность, км.
на малой высоте 710
на большой высоте 1500
с ПТБ 2160
Максимальная скороподъемность, м/мин 19800
Практический потолок, м 18000
Макс. эксплуатационная перегрузка 9
Экипаж, чел 1

уходят

оставляя плотные следы

Фото 24.

Фото 25.

при такой погоде кроме виражей ничего особо и не остается:-(((

Фото 27.

Фото 28.

Фото 29.

еще крупнее

Фото 31.

Фото 32.

Фото 33.

такие следы остаются после прохода

Фото 35.

Фото 36.

Фото 37.

немного одиночного пилотажа борт 06

Фото 39.

Фото 40.

Фото 41.

Фото 42.

Фото 43.

а четверка продолжает нарезать круги

публика терпеливо смотрит и погода ей не помеха

и еще проход в плотной группе четырьмя бортами

Фото 47.

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s