Вертолетослет в Шевлино 2014 ч.1: Пилотаж Владимира Ильинского на планере MDM-1.

14-15 июня на аэродроме Шевлино,прошел первый вертолетослет. Об организации и прочих интересных вещах мы еще поговорим. Я долго думал на чем лететь туда:-))) На вертолете не рискнул. Думал сейчас как прилетят все сотни мощных вертолетчиков и места для приземления не очень опытного оператора винтокрылой машины не найдется. опозорюсь короче по полной. Полетел в итоге на Мушкетере. И … на посадке проколол колесо. Вышли мы из самолета и оно на наших глазах спустило. Я за последние несколько недель только смог выбраться на один день к интернету,поэтому все быстро и сумбурно.
Пофотографировать толком не удалось:дождь,общение с интересными людьми,да и просто огромное количество профессионалов с фотоаппаратами ,заставляли просто бродить по травке и радоваться жизнью. Но все же в моменты,когда я подходил к Мушкетеру и фиксировался в пространстве,удавалось кое чего накропать. Итак: первое,что основательно привлекло мое внимание,это был пилотаж на планере абсолютного чемпиона Мира Владимира Ильинского. Этот титул он получил в 2013 году в финском городе Орипяа,где проходил 16-й Чемпионат Мира по пилотажу на планерах в наиболее сложном классе Unlimited. Наставник пилотажной сборной — Никитюк Николай

Вертолетослет в Шевлино 2014 .
все о Шевлино
еще немного фотографий с этим планером
сайт производителя планера
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

MDM-1 Fox — польский двухместный акробатический планер, изготовленный из композиционных материалов. Шасси планера неубираемое с фиксированной хвостовой опорой. Разработан Edward Margański.Мы его увидели еще задолго до того,как он собрался в воздух.

Неподалеку готовился самолет буксировщик.

Всем этим действом руководил Леонид Домбровский.

По правую руку отнего располагался Александр Маркин. На стратегической высоте,у источника информации:-)))

Первый полет был выполнен 9 июля 1993 года, и в том же году на MDM-1 Fox чемпион Польши Ежи Макула выиграл чемпионат мира по высшему пилотажу на планерах, проводившийся под эгидой FAI в Венло, Нидерланды.
Пилот планера Владимир Ильинский уже занял свое рабочее место.Надо спешить пока фонарь совсем не запотел.

С 2007 года Макула выступает на планере Solo Fox (регистрация SP-8000), который является прототипом одноместного Fox с убираемым шасси.
В этот раз взлетают с курсом 020

Фото 8.

В 2005 году после постройки 36 планеров серийный выпуск машин приостановили, но в 2011 году предприятие «Zaklady Lotnicze Marganski & Myslowski» возобновило выпуск.

Ровно и красиво уходят вдаль

Погода в субботу была конечно не ахти,но к полудню распогодилось и это позволило поезду набрать необходимую высоту .

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Все было красиво и хорошо,вильга с планером набирала высоту

Но профессионалы на то и профессионалы: задача есть и ее надо выполнять. Планер отцепился.

Все еще очень высоко и далеко и даже мои 800 мм не спасают. А ведь там самый красивый пилотаж.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Фото 29.

Фото 30.

Фото 31.

Но вот планер все ниже и ниже

Фото 33.

Фото 34.

Фото 35.

Фото 36.

Мне вот любопытно, пилотажу на планерах учатся с нуля на планерах или все же изначально на моторной технике? Все же это было бы проще и разумнее,но дороже…

Фото 38.

Фото 39.

Фото 40.

Фото 41.

Фото 42.

Фото 43.

Фото 44.

Фото 45.

Фото 46.

Фото 47.

Фото 48.

Фото 49.

Фото 50.

И вот планер совсем низко и делает проход над полосой

Фото 52.

видно,что он летит без воздушных тормозов

красивый такой лоупасс

Фото 55.

Иииии вверх

Фото 57.

Фото 59.

И сразу разворот и на посадку с обратным курсом

Фото 62.

Фото 63.

Теперь в ход идут тормоза

Фото 65.

Владимир и планер на земле

Фото 67.

Любишь кататься,люби и саночки возить

Фото 69.

Волонтеры превращают любое мероприятие в высокоорганизованное!!!

Фото 71.

А тут и Вильга приземлилась

ЛТХ:
Модификация MDM-1
Размах крыла, м 14.00
Длина, м 7.38 m
Высота, м 2.20
Площадь крыла, м2 12.30
Aspect ratio: 15.9
Масса, кг
пустого 345
максимальная 525
Максимальная скорость, км/ч 281
Минимальная скорость, км/ч 84
Макс. аэродинамическое качество 28
Скороgподъемность, м/мин 60
Перегрузки: +9.0/-6.0 (1 человек), +7.0/-5.0 (два человека)
Качество: 28
Экипаж, чел 2

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s