China airshow-2014: Chengdu J-10

Как и на прошлом авиасалоне,на статической стоянке был выставлен Chengdu J-10 в схеме пилотажной группы «1 августа»,только в прошлый раз был борт с номером «04»,а теперь «01».Ничего особо хитрого делать не будем,просто еще раз обойдем по кругу и посмотрим на выставленное вооружение для этого самолета.
Чэнду J-10 (англ. Chengdu J-10; кит. трад. 殲十, упр. 歼十, пиньинь: Jiān Shí, палл.: Цзянь ши) — китайский всепогодный многоцелевой истребитель.
Разработан и производится китайской компанией Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG). Истребитель предлагается на экспорт под обозначением F-10. На западе также известен под названием «Стремительный дракон» (англ. Vigorous Dragon).

China airshow-2014
Airshow China 2012 ч.19:Вокруг Chengdu J-10.
МАКС-2013 ч.5: Китайская пилотажная группа «1 августа»

Здесь сложены ящики от вооружения выставленного у самолетов.

Прототипом послужил израильский истребитель IAI Lavi. Первый полёт серийного самолёта J-10A состоялся 28 июня 2002 года.По размеру J-10 занимает промежуточное положение между F-16, с одной стороны, и Typhoon и Rafale, с другой, но он намного больше израильского Lavi, с которым его часто сравнивают.На август 2014 года было построено более 400 самолетов.Темпы строительства поражают.

Двигатель тут стоит наш: АЛ-31ФН,рассчитывали также оснащать собственными WS-10a,но непонятно,удалось это или нет на текущий момент

Похоже все же нет…

механизация,элевоны

общий вид

сопло двигателя

Фото 8.

Конструкция планера выполнена в основном из алюминиевых сплавов с частичным использованием углепластика.

Фото 10.

общий вид слева

Воздухозаборник — подфюзеляжный нерегулируемый.

кабина

нос самолета с пвд и датчиками угла атаки

вооружение: от нас и дальше 250 кг бомба,следом бомба 500 кг и …

схема разложенного вооружения,где:
1.1 500 кг бомба
1.2 500 кг бомба
1.3 250 кг бомба
1.4 200 кг бомба
1.5 90 кг
1.6 23 мм патроны пушки
1.7 PL-11 Управляемая ракета средней дальности
1.8 PL-12 Управляемая ракета средней дальности
1.9 Авиационная управляемая ракета PL-8
1.10 GB2A/500
1.11 GB3/250
1.12 GB3A/250
1.13 FT-1/500
1.14 KG600
1.15 KZ900
1.16 OC5

можно увидеть,что не все на месте

У самолета семь узлов внешней подвески

слева система дозаправки в воздухе «конус-шланг»

фонарь

воздухозаборник

носовая стойка,цепь с замочком:-))) и здесь могут утащить?

общий вид спереди

носовая часть

Фото 25.

основная стойка

общий вид с вооружением

Фото 28.

у каждого самолета стоял свой ответственный

ЛТХ:
Модификация J-10
Размах крыла, м 8.78
Длина, м 14.57
Высота, м 4.78
Площадь крыла, м2 33.05
Масса, кг
пустого самолета 9800
нормальная взлетная 18000
Топливо, л
внутренние 2625
ПТБ 4165
Тип двигателя 1 ТРДДФ АЛ-31ФН
Тяга, кгс
нормальная 1 х 7600
форсажная 1 х 12500
Максимальная скорость , км/ч М=2.00
Крейсерская скорость , км/ч 1110
Практическая дальность, км 2000
Практический потолок, м 18000
Макс. эксплуатационная перегрузка 9
Экипаж 1
Вооружение: одна 23-мм пушка.
боевая нагрузка — 7260 кг на семи узлах внешней подвески
возможно размещение УР класса «воздух-воздух» PL-8, PL-10, PL-11, P-27 и Р-73, а также ракет класса «воздух-поверхность»
ПКР YJ-8K, НАР, свободнопадающие бомбы и другое вооружение

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s