Авиашоу на Боровой(Сургут)-2015 ч.2: 12 марта,полет на SuperStol

Идем дальше. Это все один день,но события в нем спрессовались очень плотно. Зато нет публики и меньше суеты.

Авиашоу на Боровой(Сургут)-2015
Авиашоу на Боровой(Сургут)-2014

Мы передвигаемся в ангар к Ивану Рябикову. Здесь я наконец увидел его самолеты вживую. Это Christen Eagle II,ближайший родственник моего Питтца,поэтому очень интересно прислушиваться к советам и находкам Ивана. По его наводке я поставил на Питтц заднее самоблокирующееся колесо. Скоро уже проверю его эффективность:-))

Биплан это самолет для души,правда такой биплан предельно сложнен на посадке,да и на взлете.

В кабине ничего лишнего.

Я пока слышал только о двух Иглах: этом и в Большом Грызлово,может где еще в нашей стране есть?

Задняя кабина.

Табличка производителя

Ну разве не красавец самолет? Жаль мы не увидели его на празднике,он бы оттянул на себя интерес зрителей…

Фото 87.

Основная стойка

Ну и тюнингованная хвостовая стойка

В соседнем ангаре стоит Maule M 7-235 вроде так.

Тут же стоят лыжи,правда простые:без тормозов и колес,на нормальную полосу не сядешь.

Егор Саныч думаю не отказался бы полетать на таком

И вот звезда авиашоу в этом году. Этот самолет заполнял все перерывы,дополнял остальные вылеты. Одним словом звезда. Благодаря своей механизации (предкрылки в первую очередь) он может летать очень медленно. Потому и называется он не просто СТОЛ,а SuperStol.

А это поплавки к самолету на текущий сезон.Поплавки необычные,они не амфибийные и надувные.

Но снизу все как положено.

Тут же рядом стоит Авантаж А-27 Георгия Киртаева,на котором он облетал все окрестности и много дальше ,чем окрестности. На службе у орнитологов. Будем пытаться выведывать опыт у него..

Иван Рябиков рассказывает о своих самолетах.

Настала пора выкатывать СуперСтол на улицу.

И СП-30 Александра Хлюпо. Потому как будут тренировки группового полета трех СП-30 и СуперСтола. Видите народную мудрость? Чтобы на лыжах проще было закатывать и выкатывать,под лыжи подсыпают снежок.

Выкатили и тут повалил снег,да не просто снег,а липкий и крупные хлопья.

Иван разрешил мне слетать с Георгием на его самолете. Рассматриваю панель приборов. Тут Дайнон

Кресла сайд бай сайд и плечевые ремни,что очень важно для таких самолетов.

Георгий и Егор прячутся от снега под крылом. Вот скажите,вы сможете их перепутать,если не будете вглядываться?

Хитрость опытных путешественников выглядит так..:-)))

Иван запускает Ротакс. В ангаре самолет стоял на подогреве,поэтому тут все достаточно просто.

Георгий Киртаев

Егор Саныч Щукин,один из моих инструкторов с которым мы находимся в непримиримых разногласиях по некоторым политическим вопросам:-)))

Иван в своем самолете,собранным из КИТа. Тут будет еще много красивостей и вкусностей,но пока все было нацелено на быстрейший подъем его в воздух.

А снег разыгрался не на шутку,видимость упала.
официальный сайт производителя КИТа

Но как только чуть распогодилось,как мы прыг в самолет и в воздух.

Я залез с фотоаппаратом,который пока не куда было деть,потому как все открыто и лишние предметы могут нарушить управление.Георгий показал как летать и дал сделать мне три конвейера,которые я позорно запорол,каждый раз выравниваясь высоко и сваливаясь с большой высоты на бетон. Благо стойки этого самолета позволяют такое издевательство,но я до сих пор в недоумении и сильном расстройстве относительно своих способностей:-(( Спасибо самолетику,что он выдержал мои издевательства… буду тренироваться.

Немного видео наших полетов. Видео без всяких красивостей и музыки,как есть. Исключительно для информации…

Попутно осматриваю окрестности. Это вот огромный ангар с Дугласом. Мечта а не ангар…

Георгий за штурвалом

Что у нас там внизу?…

Фото 116.

Еще один кружочек

Погода налаживается,снежный заряд прошел и стало веселее

Заходим по ветру

Строящаяся база . С одной стороны будут парашютисты,а с другой пилоты…

Открытая стоянка самолетов.

Фото 122.

Уголок импортной малой авиации:-)))

Проход

Домики похоже жилые

Ну и посадка. После посадки выяснили,что все крыло обмерзло. Снег примерзал,причем не к носку крыла,а по всей поверхности. Георгий сказал,что это сильно чувствовалось,но самолет же СТОЛ. Как итог,впечатления от самолета восхитительные,немного пугают предкрылки,но это от отсутствия опыта работы с ними (затягивание в вираж на малых скоростях и тп). Спасибо Иван за предоставленную возможность и терпение. Теперь алаверды на Хаски:-)))

Следуем дальше…

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s