День авиации на Орловке ч.2 пятница 14 августа 2015

На этом тренировочный день не закончился.Наоборот,все только раскручивалось как спираль.

День авиации на Орловке-2015.
Орловка,зимний слет АОН 14 февраля 2015 года.

Местный Ан-2 взлетает с грунта. Его здесь порядка 1200 метров если я не ошибаюсь? Плюс есть еще пока не готовая до конца грунтовая полоса под углом к основной.

Люди вышли посмотреть на полеты Ил-14

Ил-14 с полосы не убирают,будет еще один полет,после исправления мелких недочетов.

Солнышко потихоньку ложится на горизонт. Искали самолетик,чтобы поснимать Ил-14 с воздуха,но слишком уж большие скорости

Тут трапов на колесиках нет,все свое вожу с собой.

Командир Ил-14 в этом полете: Дмитрий Евгеньевич Сухарев.

А меня пустили на тридцать секунд внутрь:-))) Тут остались те,кто не хочет покидать уютную кабину.

Кабина Ил-14

Загоняли Леонида Борисовича

Фото 12.

Прибыл Сергей Мазный на своей красавице: Cessna 170,единственная в нашей стране. Между прочим рожденная в 40х прошлого века!!

Александр Кузьмин

И снова речь явно не о девушках,а о полетах…

Я и не подозревал о том,что в носу есть такая ниша

Cessna 170 чуть поближе. Хозяин радушно оставил двери открытыми

винтажный кокпит

Тимур,Александр и Максим

Тимур Кизилов. Я боюсь ошибиться в перечислении всех титулов и званий,поэтому умолчу:-)))

Прибыл Вадим Кузьмин (ака VK68) на своем прекрасном Piper PA-23-250 Aztec

На встречу вышел из тени Антон Евгеньевич

А я продолжаю упражняться во взаимодействии солнца,ил-14 и фотоаппарата. Человек тут лишь портит(я если что про себя)

В это время мимо проходил Ми-8.

И так

Подтягиваются профессионалы

А Ил-14 вновь запустили.

Вадима загнали на грунт потому как бетон занят Ил-14

Ну как то так

Побежал на исполнительный.

Фото 34.

Фото 35.

Фото 36.

Тут Пайперу дали возможность быстро перебежать полосу и не быть сдутым:-))

Фото 38.

Разворот в торце не такая простая задача как может показаться. одно неверное движение и ваш вечер полностью занят…

А в это время на грунте Леонид Борисович собирается поднять свой первый планер за прошедшие восемь месяцев

Ил-14 к взлету готов. Даже экипаж в кабине

Все тот же состав: Андрей,Юра и Дмитрий Евгеньевич.

Фото 43.

А меня припахали держать крыло планера при разбеге. Отказываются говорить при какой скорости отпускать. Говорят сам все поймешь..:-)))

Будут пилотажить,поэтому привязываются как в психиатрической лечебнице для буйных.

А в это время коптящий Ил-14 заходит на полосу для тач энд гоу.

Фото 47.

Фото 48.

Полагаю что это тренировка для Андрея?

Фото 50.

Экипаж улыбается,значит все ок

Фото 52.

Снова много похожих,но я не могу их повыкидывать…

Слегка подпрыгнули,но в остальном отлично

Фото 55.

А я уже держу одной рукой крыло,другой фотоаппарат и думаю судорожно :на какой же скорости мне отцепляться? Чуть раньше и крыло чиркнет землю,чуть позже и я отправлюсь вслед за планером… Грань тонка:-)))

На старт…

Есть мгновение осмотреть стоянку с другой стороны

Я к сожалению не знаю имен экипажа планера,подскажите пожалуйста?

В элерон не попал,крылом не царапнули,присваивается квалификация выпускатель планера 3 юношеского разряда (льстю себе немного)

Фото 61.

А я вот как то до этого кадра и не обращал внимания на то,что в торце дорога. Наверное оттуда тоже вид неплохой?

На тренировку выходят RV-7. Тут за штурвалом Александр Кузьмин.

А вот на втором самолете не знаю,требуется помощь в определении пилота!

Взлет парой

Фото 66.

Над КДП

На фоне больших

К этому времени Ил-14 уже приземлился и его зарулили на стоянку.

С Орловкой

Парные проходы пары RVишек

Вдали можно увидеть Вильгу с планером. Мелко,но можно

И как Икары на солнце

Фото 74.

Фото 75.

Нас понемногу становится все больше.

Фото 78.

Фото 80.

Проход над полосой

Откуда этот мусор? Сергей перерулил свой самолет на другую стоянку:-))

Даже когда много летаешь сам и на разных самолетах,все равно не перестаешь восхищаться мастерством товарищей по летному делу.

Фото 84.

«Прибыла в Одессу,банда из Амура…» Прибытие очередных гостей. Текснам от Челавиа.

Точная посадка

Как написал Сергей Рябцев это самодельный самолёт из Твери «Зинабра» или «Абразина». Нынче имеет более благозвучное наименование А-12. Откуда прибыл не знаю. Наверное из Шевлино?:-))

Александр Беляков

Смотрит на все это Тимур и думает: и зачем я все это затеял?:-)))

Посадка планера после пилотажной тренировки.

Для Ан-2 грунт ровный вообще,и чего они мучаются? не понимаю:-)))

Фото 92.

Леонид Борисович делает кучу дел одновременно. Вот планер запустил? Запустил. А теперь попутно ведет радиосвязь при этом внимательно прослушивая окружающее пространство. На аэродроме расслабляться нельзя.

Фото 94.

Пассажира похоже выкинули и при этом похоже он сопротивлялся:-)))

Фото 97.

Ил-14 отдыхает до завтра.

Фото 99.

Не удержался: сочетание «Голубой мечты» и А-12

Посадка неугомонных РВишек

Фото 102.

А в это время все же уговорили Дмитрия Евгеньевича показать завтра «пьяного летчика». Поэтому он собирается на тренировку на Вжике Андрея Иванова.

Это видео этой тренировки. Никому не повторять: Цессна так летать не умеет и все тут ,точка!:-)))

Фото 104.

Летит вертолет,звук явно не поршневой,коптит.. ну кто еще может быть,конечно Ми-2:-))) Гость из Шевлино

Солнце почти совсем закатилось.

Вжик становится в этих лучах золотым.

Фото 108.

Вот и темнота. Мы поднимаемся к РП,хотим знаете ли немного ночью полетать на Ан-2,проверить навыки свои и самолета. И если в навыках Максима Сергеевича я не сомневаюсь,то вот в своих…

РП инструктируют пилота планера Марию

Фото 111.

А мы получив добро идем к своему Ан-2. Что то даже фонариков из летной сумки не взяли. Будем светить себе айфонами.

Запуск Ан-2 становится с каждым разом все проще и проще. Потихоньку узнаешь особенности самолета.

Фото 114.

Пока летает Максим Савельев,я пытаюсь что то сфотографировать,но постоянно отвлекаюсь на сам процесс полета.

А за окном красота.

А это мы в воздухе. Приборы подсвечиваются уфо фонариками.

Но самое интересное это выхлоп. Выглядит он так. Вначале я думал,что его подсвечивает какая то из многочисленных лампочек,но нет. Он светится сам.

А Саша в салоне следит за нашими пируэтами с помощью средств объективного контроля.

ну и для представления видео полетов ночью на Ан-2

Потом немного поели и спать. Завтра день тяжелый….

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s