МАКС-2015 день третий ч.3 воздух: Максим Савельев на Экстре

В четверг после окончания официальной летной программы,началась квалификация. После целого дня борьбы,чтобы доказать свое право летать на этом самолете и что самолет может летать пилотаж, на арену выпустили Максима Сергеевича Савельева. Но запретили делать на Экстре крен свыше 60 градусов. «Крен пятнадцать,шарик в центре…» Очень велико было удивление авиационных начальников,что у Экстры в РЛЭ были прописаны фигуры высшего пилотажа. Никак враги какую то пакость замыслили!!:-)))

МАКС-2015
МАКС-2013
МАКС-2011
МАКС-2009

Ну хоть дымы на взлете разрешили включить и то радость:-))

А вдруг что-то ядовитое или для экологии вредное распыляет?:-)))

Летать не ниже 100 метров и не крениться. Если для 30 тонных бортов 100 метров вполне себе высота,с которой они хорошо видны и шумны,то для Экстры это высоковато…

На квалификации ничего нарушать нельзя,иначе не выпустят летать в нормальное время. Именно за этими полетами максимальное внимание. Поэтому стиснув зубы Максим принялся летать блинчиком.

Ну конечно немного скольжения…

Какие никакие,а виражики…

В свете закатного солнца с дымами.

Это товарищи проверяющие он просто проходил над нами… Крен ноль,шарик в центре.

Мне все время любопытно:люди принимающие решения на допуск к полетам на авиашоу имеют вообще представление об авиации и авиационной безопасности? Когда у них в рядом с публикой висит Ми-26 явно не способный к авторотации на такой высоте это безопасно,а вот Экстра крен больше 60 градусов это опасно?:-))) И это только одна маленькая мелочь…

Максима трясли до седьмого колена:кто учил летать,откуда слышал про пилотаж,кто давал допуски!!:-)))

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

В итоге после квалификации Максиму удалось слетать только один раз в воскресенье если мне не изменяет память. Зачем это было вообще нужно для хозяев самолета непонятно,они ведь деньги за это платили? Наверное чтобы продвигать продажи Экстр в стране?

Фото 24.

Вроде как хозяин этого самолета Влад Соловьев,а обслуживает его Михаил Максименко. Он же вроде занимается дистрибуцией Экстр в стране. Располагается в Большом Грызлово.

Этот самолет можно было увидеть и некоторое время на статике,когда он не ожидал своей очереди полетать на закрытой для обычной публики стоянке.

Тут можно разглядеть Максима в кабине,хоть уже и было темновато…

Покружив немного он отправился на посадку.

Посадка мирная,без дымов:-))

Фото 31.

Я как раз выбрался после этих полетов с той стороны к машине и попал на такую картину: Максим с Михаилом перекатывают самолет после полета на статику. Я сделал вид,что порядочный человек и присоединился:-)))

Максим Сергеевич сам мужественно толкает самолет.

Фото 58.

Михаил Максименко на фоне самолета на стоянке. Теперь нужно его прикрутить к земле и зачехлить.

В это время вечер потихоньку вступает в свои законные права,стоянка пустеет. 350й еще не улетел.

Одноместный самолет это не для обучения,а для оттачивания своего мастерства.

На сегодня трудовой день закончен,пора по домам…

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s