Тут над нами пролетало двести тонн цветных металлов…. Всю неделю на улице занимались тем,что под руководством специалиста из Дании разбирали и собирали обратно движки синего Коммандера (Garrett tpe331-1-151k),но грустно же одно и тоже постоянно делать и от этой грусти притащил я с собой фотоаппарат.Надо же потренироваться с рук работать с фокусным расстоянием 1200 мм:-))) А тут на радость нашу начал кружить Ту-95МС. Так все и вышло…

Интересные авиационные события.
все,что у меня есть по Ту-95

Попутно тренировался на объектах на земле. Ребята занимаются обслуживанием Л-39.

А это наш специалист из Дании,Петер.

Пытался найти еще интересные объекты в воздухе,все же теперь тут и авиация полиции и авиация МЧС (но обе в части вертолетной техники). Но вот только Ми-8 попался.

Ан-30 расположенный за сто метров весь не влезает,только лобовое стекло:-)))

И вот появился наш красавец,вначале где то в голове возник гул по которому было трудно определись месторасположение его источника,а потом вынырнул из-за деревьев и он сам.

Не все его круги были одинаковы,тут он летает далеко от нас.

Ту-95МС бортовой 317 з/н 19317

Роман Павлович тоже отвлекся от работы,посмотреть откуда гул…

Вороне где то Бог…

Вот он подошел чуть поближе,но все равно далековато.

Летает не убирая шасси.

Чуть крупнее

Хвостовое оперение

В глаза пилотам заглянуть не удалось,так хоть так

Помыли бы его что ли:-))

И не торопясь пошел от нас

Почти ровно встал

Вышло немного солнышка и самолет изменил свой цвет,я вначале даже подумал,что это другой борт.

И вот он проходит совсем близко.Шасси убраны

Фото 36.

Это флюгарка снизу?

Прошел заставляя все на земле содрогаться от утробного рыка моторов.

Фото 39.

С солнышком то краски повеселее будут,но надо тренироваться и в плохих условиях…

На этом Ту-95МС закончил свою показательную программу для нас. Зато начал тренировку один из бортов МЧС.

Пока просто кружочек и за подвесным грузом.

А в это время наметился трабл по движку и около него собрались почти все специалисты и местные в том числе. Василий Николаевич вот за работой. А я выпросил три минуты,чтобы зафиксировать происходящее.

Наши многострадальные движки. Но мы все победим!!!

Потихоньку на нашу сторону перегоняют малую авиацию. Вот пара лодок уже около Ан-30 стоит.

Ми-8 уже на четвертом с курсом 240 с подвеской. Местные жители ругались на малую авиацию:-))) Когда все разом борта МЧС тренируются,в том числе и Ми-26,то тут невольно добрым словом вспомнишь Мячково и до 2004 года….

Открыли дверь несмотря на холод. Кто на Ми-8 в экипаже отвечает за подвешенный груз? Бортинженер?

А вот как выглядит сам груз. Главное,чтобы над нами не летали.

Груз опустили.

И уже кружочек просто так.

А я потренировался в больших выдержках. В следующий раз надо применить:-)))

Так что есть немного жизни в будни над нашими пенатами.