Летная суббота 14 ноября 2015 года.

Вчера,в субботу 14 ноября 2015 года,получился неплохой летный день в хорошей компании.Приехал Андрей Иванов с Катей,Женя Овсянников,Паша Панасюченко и Максим Савельев. Ан-2 большой и позволяет увеличить вместимость стандартной маршрутки Мячково-Северка и обратно:-)))

Ан-2 и все о нем….
Интересные авиационные события.

На другой стороне в Мячково проходил некий день открытых дверей авиации МВД. Там кроме всего прочего бродили Сергей Рябцев и Александр Маркин. Так что думаю мы сможем узнать подробнее об этом празднике из их уст. А мы потратив часа полтора на подготовку Ан-2,начинаем летный день с воспоминаний о том,как летают на этом самолете. Тач энд гоу…. Может и нас Сергей с Сашей сняли? В воздухе все еще висит сильная дымка.

Неподалеку от аэродрома ведется какое то масштабное и быстрое строительство…

Людей на этом летном дне немного,видимо это в основном семьи работников авиации МВД. Летают три вертолета: два базирующихся тут Ка-226 и Ми-8 и прибывший с начальством Еврокоптер-355.

Пока Андрей Иванов и Максим Савельев в кабине оттачивают свое мастерство,я оттачиваю свое в съемке через мутное стекло:-))) База авиаклуба Кондор.

Общий вид на полосу.

А это наша сторона,теперь у нас тут такая РД. Правда по ней еще никто на ВПП не выезжал,бережем,ждем команды…

И круто вверх,это Максим Сергеевич вспоминает навыки…

Как то народа у вертолетов немного,все где то у здания. Что там хорошего интересно?

Кроме статики эти вертолеты показали и неплохую летную программу,но мы ее наблюдали издалека и в мыле в процессе подготовки Ан-2.

Фото 12.

Вот какие богатства еще таит в себе стоянка Атрана.

Переходим на происходящее внутри: Максим с Андреем поменялись местами и теперь Андрей Дмитриевич наш командир.

Серьезен и сосредоточен…

Паша привез показать нам свой проект пилотажного самолета,но я его так в общей беготне и не увидел…

Хороший самолет Ан-2не нужно задумываться о том,что можно с собой взять,чего нельзя… берешь все и не мучаешься:-)))

Заходим на Мячково

Над полосой.

А вот между этими двумя фотографиями большой временной промежуток: мы успели завершить полеты в Мячково,зарулить на стоянку,выяснить,когда будем нужны там на облет вертолета (нужен Максим,а я то просто бы пролететь на нем),забрать Женю и улететь на Северку на обед. Маршрутка же….(я был за штурвалом,поэтому не мог фотографировать) И вот мы уже летим обратно. Максим Сергеевич задумал пройти над Воскресенском. Вы понимаете,что с таким лицом ничего хорошего не задумывают?:-))) При этом у него в интересных моментах работало ГоуПро,видео с которого мы к концу пятилетки увидим…

Андрей Дмитриевич ведет нас к торцу полосы.

проход над Воскресенском на закрылках,на предкрылках,на углах… медленно!!!

И уходим в сторону Новорязанского шоссе вдоль второй бетонки навстречу солнцу…

Катя тоже все фотографировала и снимала видео. Так что надеюсь еще будут фотографии.

Женя ничего не фотографировал,сидел и улыбался,центровку самолета не менял…:-))

А мы в это время почти подошли к Бронницам. Максим не мог оставить это без внимания и вот что из этого вышло. Я пытался снимать видео стоя в проеме.

видео прохода Ан-2 над рекой. Тут мы это проделываем каждое возвращение из Северки,поэтому все тонкости известны…

Поднимаемся над проводами.

Женя стал после этого прохода улыбаться загадочнее:-))

А нас уже ждут в Мячково,поэтому спешим на всех порах.

Мячково прямо по курсу.

Здесь праздник уже завершился. Никто не увидит как мы красиво летаем и поэтому нет смысла выкаблучиваться:-)))

Триммер на заходе…

видео посадки в Мячково

меня выкинули из самолета,чтобы я поставил колодки для точной установки самолета на стоянку…

заруливание в колодки

Борт на земле. Но это еще не все. Завтра снег и нам предстоит зачехлить полностью Ан-2. Хорошо,что нас много,но все равно на час работы…

А нас уже ждут… Андрей

Сергей

и Евгений

Мы им сразу выдали Максима,а сами на Ан-2,на галеры… Но вот все хорошо,самолет в чехлах.

Экипаж «Усталой утки» в шоке от такой слаженной работы (Дмитрий Чирков)

Олег Мыскин

А Максим Сергеевич уже запускает Bell-206B. Я о нем уже рассказывал:

облет bell-206

летали для того,чтобы сделать динамическую балансировку винтов. Андрей с кучей бумаг и данными прибора на них,Максим просто болтает по телефону

Красивый и приятный в управлении вертолет.

За всем наблюдают Женя Овсянников и Паша Панасюченко

Пошли сделать кружочек над аэродромом.

Уже темнеет.

Рядом ждет Володю Лисняка Л-39.

Возвращение с круга,над ВПП Ка-226.

Лампочки пока обычные:-))

Фото 54.

Вибрации в норме….

Зато теперь смело можно садиться на асфальт

Фото 57.

Наши запускательные устройства. Мне тоже дали кружочек пройти на этом вертолете. любопытно,но у него нет гидроусилителя на педалях,как на агусте… А в остальном Белл-206 это все же очень хороший вертолет…

Летать уже не нужно,а вот двигатель гонять для балансировки хвостового винта надо. Поэтому в ночи уже гонка на земле.

Тренируюсь снимать в ночи с рук…

С подставки какой нибудь выходит уже так:

Фото 64.

Фото 65.

Фото 66.

Фото 67.

Теперь этот борт ждет перелет в Иркутск.

Сергей Жила снимает датчики с хвостового винта. Работа закончена.

Фото 71.

Так вот и проходят выходные:-))))

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s