Pima air museum ч.34: кабина симулятора вертолета Sikorsky SH-3 Sea King

И снова кабина,кабина близкого родственника HH-3F, кабина Sikorsky SH-3 Sea King. Sikorsky SH-3 Sea King (обозначение в компании S-61) это американский двухмоторный противолодочный вертолет (ASW) разработанный и построенный Sikorsky Aircraft. Любопытно,что это был первый в мире вертолет-амфибия и один из первых вертолетов с турбовальными двигателями.

Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что есть про S-61
Naval Aviation Museum ,Pensacola,Fl ч.: SH-3D(S-61)
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

В музее кабина не в очень приглядном виде. Правильнее ее назвать макетом кабины,не более того…. Есть и номер,но я по нему ничего не нашел…На самом деле это была часть симулятора для тренировки экипажей SH-3. Она стояла на гидравлической платформе. Потом необходимость в ней отпала,а платформа оказалась востребованной,вот и осталась нам лишь сама кабина.

Общий вид на панель приборов. Не очень все хорошо,но общее представление составить вполне можно. Зато детишкам радость…

Верхняя панель

Что это?

Центральная панель

Приборы контроля за двигателем и радио

Циклический шаг

Пилотажно-навигационные приборы КВСа

Шаг-газ второго пилота

Левая боковина с пепельницей

Правая боковина КВСа с автопилотом? На вертолете стояла автоматическая система стабилизации на режиме висения фирмы «Гамильтон Стандарт»

Педали

Общий вид кабины сзади. Идейно тут должны быть еще доплеровская навигационная РЛС APN-130 и радиовысотомер,но я их не вижу.

Сбоку

Спереди

ЛТХ:
Модификация SH-3D
Диаметр главного винта, м 18.90
Диаметр хвостового винта, м 3.23
Длина,м 16.69
Высота ,м 5.13
Масса, кг
пустого 5382
нормальная взлетная 8449
максимальная взлетная 9299
Внутренние топливо, л 3180
Тип двигателя 2 ГТД General Electric T58-GE-10
Мощность, кВт 2 х 1044
Максимальная скорость, км/ч 267
Крейсерская скорость, км/ч 219
Практическая дальность, км 1005
Скороподъемность, м/мин 670
Практический потолок, м 4480
Статический потолок, м 3200
Экипаж, чел 2 пилота + 2 оператора
Полезная нагрузка: 2269 кг груза в кабине или 3629 кг груза на подвеске
Вооружение: Боевая нагрузка — 381 кг на 2 узлах подвески
2 торпеды Mk.44 или Mk.46, глубинные бомбы
на экспортных вариантах возможна установка ПКР

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s