Музей вертолетов : Westland Whirlwind WS-55 Series 3 британская версия Sikorsky S-55/H-19 Chickasaw

Вертолет Westland Whirlwind helicopter это британская лицензионная версия Sikorsky S-55/H-19 Chickasaw. В основном нес службу в Royal Navy Fleet Air Arm в качестве противолодочного вертолета и вертолета поиска и спасения…Наш же борт по своему уникален, WS-55 Series 3,таких было построено все пять вертолетов. Он имеет не поршневой,а турбовальный двигатель Bristol Siddeley Gnome 101 и это гражданский вертолет.

Музей вертолетов,Великобритания.
все о Westland Whirlwind
все о S-55
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Наш вертолет это Westland WS-55 Whirlwind Series 3, G-AODA, C/n. WA113.
Построенный в 1955 году как 17 в первой серийной партии Whirlwind, для компании Shell Petroleum,он совершил свой первый полет в августе 1955 года.Оборудован был 600 сильным поршневым Pratt & Whitney Wasp R-1340-40. Он работал в Персидском заливе,обслуживая нефтяные платформы,перевозя по 12 пассажиров. Конвертирован в 1965 году в Series 3 и свой первый полет в таком виде совершил в июле 1965 года. Конвертация заключалась в основном в замене двигателя с поршневого Pratt & Whitney Wasp R-1340-40 на турбовальный Bristol Siddeley Gnome 101.

G-AODA остался после этого в Redhill для обучения пилотов и чартерных операций вплоть до 1980 года,но содержался в летном состоянии и продолжал летать вплоть до 1990 года. В августе 1993 года Bristow Helicopters подарил его Helicopter Museum.

Общий вид сзади

Турбовальный Bristol Siddeley Gnome это построенный по лицензии американский General Electric T-58

Кабина пилотов

ГТД изменил внешний вид S-55: Whirlwind WS-55 Series 3 получил удлиненную носовую часть, двигатель несколько сместили вбок, чтобы освободить слева место под электрооборудование. Новая форма носовой части улучшила обзор из кабины.

Общий вид зала

Вид спереди

К вопросу об улучшении обзора…

А воздухозаборник где? Визу носа? Но а как же поднимаемая пыль?

12 местный салон,непонятно,это родные его кресла?

За креслами доступ в кабину пилотов…

Для этого складывается кресло пилота

Фото 15.

Все достаточно аскетично

Основная стойка

Большая сдвижная дверь

Общий вид:Dorado это имя вертолета?

Тесно

Емкость баков 177 имперских галлонов

Общий вид вертолета

Лопасти сняты

Рулевой винт.

Сзади люка нет

Фото 26.

Носовая стойка

Фото 28.

Кабина пилотов

Заливная горловина для масла

Фото 31.

Фото 32.

Статический порт

Фото 34.

Всего на данный момент сохранилось порядка 69 вертолетов Westland Whirlwind. Часть из них в музеях и частных коллекциях,но есть и в летном состоянии.

Модификации:
WS-55 Series 1 44 построено; с поршневыми двигателями (Pratt & Whitney Wasp R-1340-40),транспортный вертолет для военных и гражданских задач
WS-55 Series 2 19 построено; с английским поршневым (Alvis Leonides Major 755), гражданская версия
WS-55 Series 3 5 модифицировано;с турбовальным (Bristol Siddeley Gnome 101), гражданская версия

ЛТХ(Whirlwind WS-55 Series 3)
Экипаж: 2 пилота
Вместимость: 12 пассажиров или 1382 кг груза
Длина: 41 ft 8½ in (12.72 m)
Диаметр винта: 53 ft 0 in (16.15 m)
Высота: 15 ft 7½ in (4.76 m)
Ометаемая площадь: 2,205 ft² (205 m²)
Вес пустого: 4952 lb (2,247 kg)
Макс взлетный вес: 7,800 lb (3,538 kg)
Двигатель: 1 × Bristol Siddeley Gnome 101(он же H1000),турбовальный 1050 shp
Макс скорость: 110 mph (96 knots, 177 km/h)
Дальность: 334 miles (290 NM, 534 km)
Высота: 13,000 ft (3,960 m)
Скороподъемность: 910 ft/min (4.6 m/s)

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s