Музей вертолетов: ВИП версия вертолета для Королевской семьи — Westland Whirlwind HCC Mk.12

Ну и еще одна версия британского Westland Whirlwind: вертолеты для перевозки Королевской семьи.
Это Westland Whirlwind HCC.12-построено 2 вертолета для Royal Flight. Они были предшественниками Westland Wessex HCC-4.

Музей вертолетов,Великобритания.
все о Westland Whirlwind
все о S-55
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Этот Westland WS-55 Whirlwind HCC Mk.12, XR486, C/n WA418.
Royal Air Force King’s Flight начала свои операции в 1947 году с вертолетом Sikorsky R4B и использовала его для доставки срочной почты Королю. Этот Westland Whirlwind HCC Mk.12 был первым серийным экземпляром,построенным специально для перевозки Королевской семьи в 1964 и один из двух VVIP вертолетов,построенных для Queens Flight. Интерьер четырехместного салона отличался шумоизоляцией и прочими полагающимися излишествами(хотя по нынешним меркам вполне себе простенький салон). Во время своей службы музейный экземпляр пилотировался членами Королевской семьи принцем Филлипом. XR486 попал в музейную коллекцию в июне 2000 года.

Вертолеты отличались от остальных не только специальным VIP-салоном на четырех пассажиров с шумоизоляцией,но также двойным управлением.

Но если принц Филлип часто летал на этом вертолете, то королева редко пользовалась одномоторным Whirlwind. Королевский вертолет летал нерегулярно, пока британские ВВС не заменили его более безопасным двухдвигательным Wessex.

Описание нашего борта

XR486 был первой из двух машин этого типа, поставленных в Королевское звено RAF в начале 1964 г. После того, как вторая машина разбилась, XR486 продолжал возить королевскую семью, пока не был заменен машинами Wessex.

ВИП салон на четырех человек

Место для багажа?

На входе табличка

Тут гражданский номер вертолета и имя его владельца.

Вход в салон прикрыт стеклом,чтобы не лазили страждущие

Фото 13.

Эмблему тоже благоразумно прикрыли от шаловливых ручек

Общий вид и тут же турбовальный двигатель Bristol Siddeley Gnome

Ребра жесткости хвостовой балки

Общий вид зала

Чуть в сторону

На фоне Westland Scout Ah Mk.1

Лопасти сняты

ПВД

И снова эта непонятная труба? Автономный подогреватель?

Фото 24.

Кабина экипажа

Общий вид

Кто то заботливо положил Британский флаг

Выхлопная труба

Фото 30.

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s