Музей РАФ(Лондон):авиационные двигатели

А теперь подборка фотографий авиационных двигателей в хронологическом(приблизительно) порядке из музея RAF в Лондоне.

Музей РАФ и РАФ-2
все,что у меня есть о авиационных двигателях
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

поршневой рядный 4 цилиндровый двигатель Green мощностью 35 лс,год выпуска 1908-1910

Фото 20.

поршневой Liberty V-12 мощностью 420 лс,год создания 1917

Фото 8.

поршневой радиальный Bristol Jupiter мощностью 460 лс,год создания 1918

Фото 13.

Фото 14.

Фото 12.

12 цилиндровый жидкостного охлаждения V образный двигатель Napier Lion V мощностью 470 лс,год выпуска :конец 1920х

Фото 42.

Фото 40.

12 цилиндровый поршневой Napier Lion VII мощностью 700 лс,год создания 1925

Фото 32.

Фото 30.

поршневой Rolls-Royce Kestrel 1B мощностью 480 лс,год выпуска 1926

Фото 17.

Фото 18.

Фото 15.

V образный 12 цилиндровый поршневой Rolls-Royce «R» мощностью 2350 лс,год создания 1929

Фото 34.

24 цилиндровый воздушного охлаждения H типа Napier Dagger мощностью 955 лс,год создания 1934

H-образный двигатель можно рассматривать как два оппозитных двигателя, расположенных один сверху другого или один рядом с другим, у каждого из которых есть свои собственные коленчатые валы, которые затем соединяются с одного конца..

14 цилиндровый радиальный двигатель Bristol Hercules XVIII мощностью 1725 лс,год создания 1936

Фото 37.

Фото 35.

V образный 12 цилиндровый Rolls-Royce Merlin III, построено более 165 тыс штук,мощность 880 л.с. на 3 000 об./мин,год создания 1938

Фото 25.

поршневой Rolld-Royce Merlin XX мощностью 1280 лс,год выпуска 1940

Первая серийная модификация с двухскоростным нагнетателем, обеспечивавшим наддув до 1,3 ат (+ 14 фунтов на дюйм²)

Фото 24.

турбореактивный Rolls-Royce Derwent V,уменьшенная версия Rolls-Royce Nene с тягой 3500 фунтов,год создания 1943

Фото 10.

Турбореактивный Rolls-Royce Derwent 8 с тягой 3600 фунтов

Фото 1.

турбореактивный Rolls-Royce Avon Mk203 тягой 4536 кгс,год создания 1946

Фото 7.

Фото 5.

турбореактивный Rolls-Royce Spey Mk.2 тягой 20515 фунтов,год создания 1964

Фото 48.

Фото 45.

Фото 46.

турбошафт Honeywell T55 он же Lycoming T55 мощностью 4867 лс, разработан в 1950 годах

Основное применение на:
CH-47 Chinook
Bell 309
Piper PA-48 Enforcer

турбошафт Napier Gazelle мощностью 1650 лс,год создания 1955

Использовался на британских вертолетах:
Westland Wessex
Bristol/Westland Belvedere

жидкостный ракетный Napier N.SC.D1-2 Double Scorpion ,а где он сам? он использовался на экспериментальных Canberra в качестве дополнительного ускорителя

тут же попалась кластерная 360 фунтовая авиабомба AM/N 40

Фото 38.

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s