СЛА-2013 Уфа ч.14:выступление Сергея Минигулова на легком самолете Roland Z602

Продолжаю подбирать все,до чего в свое время не дошли руки. Вот вам СЛА-2013,первое СЛА,которое прошло в Первушино,организованное Сергеем Минигуловым и его командой….
Roland Z-602 это немецкий легкий самолет,производимый компанией Roland Aircraft из Mendig. Самолет предлагается как в виде кита,для самостоятельной сборки,так и в виде готового к полетам самолета.

СЛА-2013
сайт производителя самолета
сайт аэродрома Первушино

Пилотирует самолет Сергей Минигулов,руководитель аэродрома Первушино,организатор СЛА последних трех лет и теперь руководитель ДОСААФ республики Башкортостан!!!

Самолет один из череды двухместных самолетов,появившихся в последнее время на российском рынке. Пальму первенства в создании таких самолетов держат европейцы. американцы любят самолеты побольше….

На сайте,который вы можете увидеть на самолете,вы до сих пор можете прочитать объявление о продаже подобного самолета за 3700 тыс рублей. Цена похоже еще со времен 2013 года.

а что это у нас тут снизу? Баки подтекают?

Любопытно было бы узнать: собран этот самолет в Уфе из кита или же как рекламный был привезен собранным?

Это был не единственный полет. Сергей на самолете среди травки…

Сергей большой,но и для него это вполне комфортный самолет. Ширина кабины 1,03 метра.

Любопытное и на мой взгляд довольно редкое решение:цельноповоротный руль направления

По данным производителя крейсер даже у самолета с неубираемыми шасси 200 км в час. С убираемыми под 230 км в час….

Огромный фонарь,отличный обзор…

А в это время Сергей нарезает виражи над нами…

Прикрой… атакую…

И вот он на земле. Самолет оснащен электрическими щитками…

Сергей Георгиевич Минигулов собственной персоной….

ЛТХ(Z-602 Exclusiv RG)правда немного другой версии,чем летавший
Экипаж: один
Вместимость: 1 пассажир
Длина: 6.10 m (20 ft 0 in)
Размах крыла: 8.23 m (27 ft 0 in)
Площадь крыла: 12.4 m2 (133 sq ft)
Вес пустого: 286 kg (631 lb)
Полный вес: 590 kg (1,301 lb)
Топливо: 130 litres (29 imp gal; 34 US gal) в двух баках
Двигатель: 1 × Rotax 912ULS четыре цилиндра, дидкостно-воздушного охлаждения, четырехтактный, 75 kW (101 hp)
Макс скорость: 243 km/h (151 mph; 131 kn)
Крейсер: 230 km/h (143 mph; 124 kn)
Скорость сваливания: 63 km/h (39 mph; 34 kn)
Недостижимая скорость: 243 km/h (151 mph; 131 kn)
Высота: 3,658 m (12,000 ft)
Перегрузка допустимая: +6/-6
Скороподъемность: 5 m/s (980 ft/min)
Нагрузка на крыло: 47.6 kg/m2 (9.7 lb/sq ft)

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s