Cradle of Aviation Museum: кабина авиалайнера Convair CV-340

Где то можно рассмотреть самолет только снаружи,а где то можно увидеть кабину без самолета. В этом музее есть кабина авиалайнера Convair CV-340,которые строились для United Airlines и других авиакомпаний включая KLM. CV-340 это CV-240 удлиненный для размещения дополнительно 4 мест для пассажиров. Увеличен размах крыла для работы на большей высоте. CV-340 заменил DC-3 в United service. В авиакомпаниях летало 52 самолета CV-340 в течении 16 лет без каких либо катастроф. KLM использовал эти самолеты с начала 1953 года до середины 1963 года. Большое количество CV-340 было конвертировано в стандарт CV-440.

Cradle of Aviation Museum
сайт музея
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Предполагается,что это 1954 года выпуска Convair 340 C/N 148 N24AT,бывшая регистрация N5DG. В самом музее информации об этом самолете найти не удалось.

Носовая секция самолета перекрашена со схемы авиакомпании United в цвета Lufthansa. Предполагают,что это нос самолета N24AT (c/n 148) который в свое время был помещен на хранение в Islip-Long Island MacArthur в 1993 году, его там видели крайний раз в 1996 году. Аэропорт недалеко от музея и вполне вероятно,что именно с N24AT и была сохранена кабина.

CV-340 — cреднемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Convair.CV-340 является развитием пассажирского самолета Convair Model 240.

Разработка самолета Convair Model 340 была начата в начале 1951 г. Он имел двигатели R-2800-CB16 или -CB17 мощностью 2400 л.с. и увеличенную площадь крыла.

Дальнейшее увеличение длины фюзеляжа на 1,37 м позволило размещать в нем до 44 пассажиров.

Первый экземпляр этого варианта совершил первый полет 5 октября 1951 г. На базе самолета создана военно-транспортная модификация С-131 Samaritan. Всего построено 133 гражданских и 99 военных самолета Convair Model 340. На C-131 в полном здравии мы еще посмотрим отдельно…

Верхняя панель .

Вот она крупнее,тут и запуск двигателя и радиостанция…

Общий вид

Фото 10.

Фото 11.

** и еще картинка с кокпитом

Фото 13.

** а здесь описание,что и как

А это уже вид снаружи носовой части в цветовой схеме Люфтганзы.

И вид спереди.

ЛТХ:
Модификация CV-340
Размах крыла, м 32.12
Длина самолета, м 24.13
Высота самолета, м 8.58
Площадь крыла, м2 85.50
Масса, кг
пустого самолета 13375
взлетная максимальная 21320
Двигатели 2 ПД Pratt Whitney R2800CB16 Double Wasp
Мощность, л.с. 2 х 2400
Максимальная скорость, км/ч 521
Крейсерская скорость, км/ч 457
Перегоночная дальность, км 2940
Практическая дальность, км 935
Практический потолок, м 7340
Экипаж, чел 2-3
Полезная нагрузка: до 44 пассажиров или 6075 кг коммерческого груза

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s