Полет в Орешково 19 февраля 2016 года,ч.1: парой с Cessna-501SP

Зима,время,когда не так много интересных авиационных мероприятий и приходится придумывать что-то самим. В этот раз Антон Евгеньевич собрался потренироваться на своем бизнесджете и позвал нас с собой. У нас хоть и не бизнесджет,но тоже ничего:-))) Задача была прилететь в Орешково,поесть шашлык и домой!! И вот из такой простой задачи наделать сотню фотографий? Зачем?!!!

Aero-Commander 680V и все о нем
все,что у меня есть о Цессне Антона
все,что у меня есть о Орешково

Наш экипаж состоял из трех человек: Роман Седых (летчик-испытатель),ваш покорный слуга и Петя в качестве Cabin Crew и технического персонала:-)))

Антон Филиппов и Александр Хотяшов на Cessna-501SP вылетели из Раменского и на эшелоне через Грабцево с тренировкой заходов по илс шли на Орешково. Наш же путь был сложнее: мы с Петей вылетели из Мячково на Северку на Мушкетере,потом к нам присоединился Роман и пересев на Коммандер,двинули сразу по низам на Орешково(Воротынск). Забыл,забыл,забыл: с ребятами летит и Володя Лисняк!!

40 минут в пути,это мы еще старались лететь помедленнее,чтобы «больше налета за те же деньги» и после прохода над полосой,заход с обратным курсом над домами и рядом с антенной. Видео наших эскапад….

Тихонько проруливаем к базе,не заезжая на ее территорию. Становимся за Цессной.

Вот и она. Ребята еще полетят тренироваться в Грабцево,а мы отсюда если только домой…

Что то у нас как то набок самолетик перекосило!!!

Пара вместе. Не первый раз они встречаются.

После обзорной экскурсии по базе (о чем будет отдельная песня),Цессна запускается и двигается на исполнительный. Я же с большим объективом по лесам и по полям двигаюсь к ВПП. Глядишь чего и наснимаю:-)))

Дома подошли почти вплотную к торцу полосы. Ну ничего люди не боятся…

А это некоторые из зданий,оставшихся на территории.

Фото 10.

Фото 11.

Борт на исполнительном. Полоса здесь больше двух километров. Она конечно не идеальна,но ребята потрудились и привели ее в порядок.

Мне интересно,что ощущают жители этих домов,когда самолет выходит на взлетный режим? Ну как так то..?:-))

Разбег

Фото 15.

Пошла носовая стойка

Весь пошел…

Фото 18.

Фото 19.

Антон на командирском месте,сам летает…

И ушли в мареве выхлопа

После этого взлета за мной приехали,забрали меня в тепло и по возвращению с Грабцево ребят,меня привезли на точку. Машина уходит вдаль…

В ожидании самолета,фотографирую солнце сквозь пелену облаков. Самое любопытное,что эта черная точка на диске,это пятно на солнце,а не у меня на матрице!!!

А в это время показался на горизонте самолет. Так вот выглядит заход на фоне вышки. Не хотелось бы так заходить с этим курсом в плохую погоду…

Над домами

Фото 27.

Фото 29.

Есть касание. Это конвейер.

Фото 31.

Фото 32.

Фото 34.

Фото 35.

И еще пару кружков.

Я то с удовольствием смотрю на эти заходы,тк это тоже обучение.

Решили коснуться поближе ко мне.

Поддуло

Касание

Фото 43.

Фото 45.

Фото 46.

Фото 47.

Самолет легкий,летучий

Фото 50.

Фото 51.

А теперь проход на малой высоте.

Я вышел на центр полосы,они выяснили мой рост….

Заходят

Идут медленно,чтобы меня не снести.

Совсем близко.

Я уже вижу их лица,мое они не видят,оно закрыто фотоаппаратом:-)))

Крупнее

И вот почти надо мной…

Как я не готовился,но резкий звук как удар и воздушная волна ощутимо поколебали мою решимость…

А они без скорости ,исключительно на тяге движков уходят вверх

Фото 67.

И отворот

Фото 69.

Фото 70.

По кругу на посадку

Фото 72.

Тут собранные в кучу посадка и прочие кусочки полетов с Цессной с большого фотоаппарата

Самолет на земле. Но еще надо остановиться. Хорошо,что тут есть реверс…

Открыл глазки.

Разворот на фоне дальнего торца. Там заход через деревья,но все же проще,чем через дома и вышку…

Фото 77.

Фото 78.

Двигаемся кушать шашлык и далее домой по низам. мы на Северку,ребята в Раменское.

Вот мы уже в самолете. Роман Николаевич садится слева,его конвейер в Орешково.

После этого меняемся,взлетаем,прощаемся с Орешково и бросаемся догонять Цессну.

Понемногу выглядывает солнышко.

Цессна побыстрее нас будет и поэтому мы ведущие,а она ведомая,что сложнее.

Идем с проходом парой над Грабцево. Гостеприимный аэродром,очень приятные люди на вышке.

Проход на 160-180 узлах.

Тут видео прохода над Грабцево и Новинками,где мы повторили наш опыт.

Отходим от Грабцево. Я пытаюсь сфотографировать через свое стекло Цессну.

Жаль никто не снял,как приходится изгаляться для этого:-)))

Фото 87.

Летим парой.

«Бежим с другом в атаку:то он впереди,то я сзади…»

air to air промежду дел.

Фото 92.

И вот мы уже подходим к Северке. Тут снова решили сделать проход парой.

Фото 95.

Даже не знаю,видел ли кто-нибудь нас с земли. Для качества пришлось открыть форточку. И сразу появилась резкость.

Между первым и вторым. Нам то по кругу и на посадку,а ребятам дальше в Раменское.

Такой реальный свет,уже темнеет.

Летят пока рядышком,без понтов.

** А так нас видел Володя Лисняк из вип кресла Цессны.

** и так

А теперь видео этого безобразия. Особенно посмотрите кусочек между проходом и посадкой,где Цессна обгоняет нас и уходит наперерез. Мы попадаем в спутную струю,мне даже на мгновение показалось,что один движок словил помпаж,но это лишь показалось и слава Богу:-))) Так и летаем.

И снова порядка трех часов налета….

Запись опубликована в рубрике Uncategorized с метками , , , , , , , , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s