Авиационный праздник в Мячково для детей «Мне бы в небо» ч.3: полеты Ан-2 и Хаски.

Дмитрий Евгеньевич Сухарев согласился показать возможности Ан-2 в воздухе. Этот огромный самолет с максимальным взлетным весом за пять тонн,обладает уникальными летными характеристиками. Я не знаю аналогов в мире этому самолету по всей совокупности качеств. Есть конкуренты по отдельным характеристикам… В следующем году у Ан-2 будет юбилей. Первый полет прототип Ан-2 совершил 31 августа 1947 года. И с тех пор этот самолет без кардинальных изменений трудится вот уже скоро как 70 лет!!!

Авиационные праздники в Мячково.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Ан-2 и все о нем….
смотреть дальше

Рубрика: Uncategorized | Метки: , , , , , , , | Оставить комментарий

Авиационный праздник в Мячково для детей «Мне бы в небо» ч.2: авиаклуб КВС.

В этом году в празднике принял участие и авиаклуб КВС,место,где я получил путевку в небо. Поэтому мне было особенно приятно. Я немного порой нарушаю последовательность событий выхватывая куски,относящиеся к тем или иным отрядам самолетов:-))) КВС пришел с Северки тремя бортами в 11 часов. Дмитрий Евгеньевич Сухарев приехал на машине в Мячково,ему летать на Ан-2 и Хаски.

Авиационные праздники в Мячково.
все,что у меня есть об авиаклубе КВС
смотреть дальше

Рубрика: Uncategorized | Метки: , , , , , , , | Оставить комментарий

Авиационный праздник в Мячково для детей «Мне бы в небо» ч.1: пилотажная группа «Челавиа».

Начинаю рассказ о ставшем уже традиционным авиационном празднике для детей на аэродроме Мячково «Мне бы в небо». В прошлом году приблизительно в это же время состоялся первый праздник. Главный двигатель этого мероприятия: Дмитрий Беляков,который в том числе сам летает. Я к сожалению плохо представляю какой это труд организовать подобное мероприятие. Дети располагались на трибунах гоночного кольца и было их около тысячи человек. Мы же располагались на другой стороне и наземной программы не видели. наша задача была подготовить самолеты,полетать ну и если время останется,то немного пофотографировать. Результат этого вот «немного пофотографировать» я и представляю:-))) Делаю на скорую руку,чтобы не затягивать. Будет несколько частей….

Авиационные праздники в Мячково.
все,что у меня есть по Челавиа
смотреть дальше

Рубрика: Uncategorized | Метки: , , , | Оставить комментарий

Pima air museum: всепогодный перехватчик North American F-86L Sabrejet

F-86D/L это серийные всепогодные перехватчики,которые изначально назывались F-95A, 2,506 построено. F-86D имел только 25 процентов общего с остальными вариантами Sabre.
F-86L это обозначение данное в конце 1950 годов конверсии существующих F-86D USAF для использования системы Semi-Automatic Ground Environment (SAGE).

Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по F-86
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше

Рубрика: Uncategorized | Метки: , , , | Оставить комментарий

Pima air museum: палубный фоторазведчик Grumman F9F-8P Cougar он же RF-9J

F9F-8P Cougar — палубный фоторазведчик, построенный американской фирмой Grumman.Всего таких самолетов было построено 110. Одна из модификаций большого семейства самолетов F9F.

Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по F9F
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше

Рубрика: Uncategorized | Метки: , , , | Оставить комментарий

Т-101 Грач в Ступино ч.2 внутри

Переходим к осмотру кабины. А никому не попадалась какая нибудь техническая документация на этот самолет? Может быть РЛЭ или РТО? Схемы или чертежи?

Интересные авиационные события.
Т-101 Грач в Ступино ч.1 снаружи
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше

Рубрика: Uncategorized | Метки: , , | Оставить комментарий

Михаил Ростиславович Фарих.

У меня к сожалению не так много фотографий Михаила Ростиславовича Фариха. Все,что есть,выкладываю. Светлая память и Царствие небесное.
Если что-то найду еще,то обязательно добавлю!!!

смотреть дальше

Рубрика: Uncategorized | Метки: | Оставить комментарий

Т-101 Грач в Ступино ч.1 снаружи

Многоцелевой самолет Т-101 «Грач» разработки АО «РОКС-АЭРО» совместно с МАПО МиГ предназначен для эксплуатации с грунтовых аэродромов.
Разработка Т-101 начата в 1992 году. Построен самолёт на Московском авиационном производственном объединении (МАПО) в конце 1993 года.Первый полёт в 1994 году. Рокс-Аэро провело лётные испытания Т-101 на базе Луховицкого авиационного завода.
На самолете установлен турбовинтовой двигатель ТВД-10Б мощностью 960 л.с. В базовой модификации самолет Т-101 способен перевозить 9 пассажиров и 600 кг груза на дальность до 1500…2000 км. Производство самолета велось на МАПО МиГ.

Интересные авиационные события.
Т-101 Грач в Ступино ч.2 внутри
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше

Рубрика: Uncategorized | Метки: , , , , , | Оставить комментарий

УТИ МиГ-15 Чижик в Ступино ч.2: внутри

А теперь заглянем в кабину этого самолета. Ничего особенного я вам не расскажу:-)))

Интересные авиационные события.
все,что у меня есть по МиГ-15
МиГ-15УТИ Чижик в Ступино ч.1: снаружи
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше

Рубрика: Uncategorized | Метки: , , , , | Оставить комментарий

УТИ МиГ-15 Чижик в Ступино ч.1: снаружи

УТИ МиГ-15 (по кодификации НАТО: Midget(Карлик) — советский реактивный двухместный учебно-тренировочный самолёт, созданный на базе истребителя МиГ-15. Разработан ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940 годов.
Это единственный летающий МиГ-15 в нашей стране.Стране,которая создала этот самолет. При этом за рубежом вы можете без проблем увидеть подобные борта на всевозможных авиашоу. В Китае клоны этого самолета до сих пор несут службу. ну а мы вот перебиваемся одним самолетом. Но и за это огромное спасибо людям,которые сохранили этот борт,восстановили его и финансировали этот процесс….
Я очень давно хотел рассмотреть его поближе,но пока он стоял на улице под чехлами это было непросто.
Сейчас УТИ МиГ-15 базируется на аэродроме Ступино (Крутышки) и живет в шикарном ангаре. Здесь то мы его и осмотрели.
Самолет принадлежит Андрею Станиславовичу Чижик и входит в состав «Летающей коллекции».

Интересные авиационные события.
все,что у меня есть по МиГ-15
МиГ-15УТИ Чижик в Ступино ч.2: внутри
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше

Рубрика: Uncategorized | Метки: , , | Оставить комментарий